经验交流：科目一的题目做了又做还是不得要领？高效记忆法送给你！

不少学员有这样的困惑，科目一的题目在电脑上做了又做，但就是不得要领，该如何是好呢？

以C1考试为例，现在已经有一千多题，要全部背熟难上加难。但其实里面有不少的题目都是常识性的，比如红绿灯通行的，都是不需要记忆的。而剩下的题目，也有特定的规律。

一、看关键字

答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。

1、先行原则

a.转弯让直行，右方道路先行，右转让左转

b.安全的让危险的先行，无障碍的一方先行

2、正确的

a.安全的：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过

b.让对方先走：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让

c.慢的：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降

d.观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望

e.不准你做的事情：不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当

3、错误的

a.不经考虑的：直接、加速通过

b.反应过激的：紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩

注意：如果有不符合以上原则的题目一定要单独记忆，但一般很少。

二、车速

有标志的都要先按标志来（限速标志：红圈白底最高，蓝底最低）。

1、普通道路：

2、高速公路：

a.最低速度：[同向]两道100，60；三道110，90，60；四道110，90，90，60

b.最高速度：不超过时速120

c.天气＋能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离

三、距离

1、停车：题目出现“站/队”，30米范围内不能停车，其余情况50米范围内不能停车

2、故障难以行动，设警告标志：

普通公路：车后 50~100米

高速公路：车后150米外

3、夜间会车：150米内改近光灯

4、车距：

时速超过100，100米以上

时速低于100，50米以上

四、处罚类

1、处罚：

a.扣车：无牌，无合格/保险标志，无证（注意看是行驶证，会有陷阱），伪造证件，扣满12分；

b.没挂好是警告，伪造假冒是收缴

c.拘留15天：驾驶证无效（吊销或暂扣）、交通事故逃逸但不犯罪

d.吊销：超速50%，借车给无证之人，非法改装、报废、无理由逾期不接受处理

e.有期徒刑：交通肇事，3年以下或拘役；逃逸致死，7~15年

2、罚款（常考）：

a.200元~2000元：证件有关的、逃逸不犯罪的、超速50%以上、造成不良影响的行为；

b.1000元~2000元：酒后

c.2000元~5000元：使用其他车辆的证件、牌号及标志；看见伪造、变造二字

3、记分：

a.机动车驾驶证有效期：6、10、长期，去审验；

b.记分周期12个月，满分12分科目一再教育

c.常考6分、12分6分包括违反信号灯、不避让、违反占道等，一般酒后、超速50%以上、伪造、与证有关的扣12分。

如何顺利考过科目一：

1、学习方式：先了解大概的常识和记忆技巧，有条件的话尽量每道题都做一遍，选出易错题再巩固。尤其是平常总认为正确的错题，一定要多看几遍，特别注意。

2、考试：答题的时候，一定不能急，考试时间一共45分钟，是足够答完100题的。要细心，手抖点错了答案不值得；也不要左右不分，图片显示向左却选了向右。

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怎么防止上坡起步熄火及后溜

我们最怕的就是起步的时候熄火，如果车停在上坡路段起步的时候还会熄火。那么我们要怎么防止在上坡起步的时候熄火及后溜?

起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

　一、爬坡时间较长时

爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。因此，当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当车辆通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。

当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。

　二、汽车上陡坡时

必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。

在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。

2、不要低速档高速爬坡。

3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。

4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。