学驾心得：驾考｜练车顺口溜 记好就能过

方向盘、离合器、刹车、档位和油门，这是学车的五大基础项，教练教学的技巧一定要记好，这里还有五套口诀，来帮助大家练习。

方向盘

方向盘把牢，转向稳且巧；

双手别打架，手臂要协调；

缓弯缓又轻，急弯快准狠；

快打要快回，慢打则慢回。

离合器

离合用得好，车速行才稳；

顺序若弄错，难免易熄火；

松开讲时机，不要太心急；

要想拿捏好，必须多练习。

档位

档位变换前，速度先提上；

高速对高档，低速陪低档；

方向不能忘，双目盯前方；

换挡巧用劲，蛮力却难成。

刹车

刹车有学问，不能一脚闷；

速度先减慢，油门必松开；

离合踩到底，再轻轻踩刹；

刹车要踩好，功夫在练习。

油门

十祸九次快，油门是原因；

油门怎样踩，全凭速度定；

加速要踩踏，减速要轻抬；

刹车与油门，切记要分清。

教练还要告诉学员们——

教练讲解时，要专心致志，认真练习；

开车的时候，要不紧不慢，忙中有序；

下车休息时，要勤问多思，善于沟通；

考试的时候，要心无旁骛，胸有成竹；

拿证上路后，要不骄不躁，循规蹈矩。

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学车哪些心态不能有

在汽车保有量越来越大，人们的生活越来越脱离不了汽车的时代，开车已经从以前的生存技能演变成现在的基本技能，因此学车需求越来越大，交管部门的政策也是越来越严格，意味着开车的要求随着会越来越高。因此，学车已经成为很多人生活中不可缺少的一部分，而现代人的生活节奏快，加之工作压力大，缺少一些综合辅导。对此下面对于学车心态方所面存在误区给大家分析一下。

　误区1：学车感觉花钱受罪

很多学员认为学车是花钱受罪的事情，在消费观的角度来讲，觉得交了钱就应该享受贵宾级的待遇，不用受人指责，非主观原因上的责骂在安全的角度去分析其实是合理的，但有些学员不能完全明白和接受，而站在教练的角度来说则更注重安全和细节，至于教练的主观责骂(或是谩骂)行为更多的可以看出驾培的服务质量和教练的人品而已。

　　给学员的建议：

1、摆正自己学车的心态，虚心接受，与教练保持健康良好的沟通;

2、学会自我保护，不管是在语言上还是在学车安全意识方面;

3、多点换位思考，理解他人的心态及言行举止。

　　误区2：理解上存在误区

部分学员认为自己学的不好主要不是自己的问题，理所当然是教练的问题。其实不然，学车其实是多方面的合作成果，例如：某个教练的表达能力为80%，某学员的理解能力为80%，手脚协调能力为80%，则此学员所掌握的初级程度为80%*80%*80%=51.2%，而实际加上学员心态问题和教练综合能力的影响，掌握程度不足以达到50%，需要的是学员与教练互相配合，并处于平等互助的状态，努力练习，在不理解的情况下主动咨询教练，而不是担心问了会被责骂。

　　给学员的建议：

1、学车较注重“胆大、心细、反应快”，着重培养自己这三方面的能力;

2、主动问是学员理解的基础，应放下自己的心理包袱;

3、先多动脑筋理解，再进行反复的实操训练;

　　误区3：部分责任推卸

部分学员在学车之前很关心拿证的最快时间，一般驾校都会告诉他们最快的时间(前提是配合教练学车且全部一次性通过的情况下)，而现实生活中如果学员没有合理的安排好工作和生活，影响学车及考试，拿证的时间必然受到影响，延长了拿证的时间，而在学车的过程中此部分学员反而不在拿证时间的快慢，进而认为驾校的服务不周的感觉。

给学员的建议：

1、学车是一种技能、性格及情操的培训，培养好了才能在未来的开车过程中体现应有的价值，包括挽救自己的生命，受益终身;

2、合理安排时间，减少冲突，实现多赢的状态(工作、学习和生活都不误);

3、拿证的快慢只是一个时间问题，太多在意反而影响心态和学车质量。

　　误区4：生活不够规律

此方面主要体现在作息和生活习惯方面，多数年轻人属夜猫型，没有稳定的作息时间和良好的生活习惯。学车本身是个大型的脑力活动，没有足够的睡眠就没有良好的学车基础，且部分人认为练车时间越长学的最快最好，其实不然，学车是在理解的基础上去练习，达到熟能生巧的状态，而没有理解清楚的情况下练习只会是事倍功半，造成信心缺失等各种问题的出现。

　　给学员的建议：

1、学车期间养成良好的生活习惯和稳定的作息时间;

2、保持睡眠充足，且不要把其他方面的烦恼带到学车过程中去，保持好心情;

3、劳逸结合，多总结和观察，解放自己思维模式;

4、抓住重点，间断练习，一理通百理通。