科目四有近千道题,而且还增加了多选题,但只要掌握其中的技巧,便能顺利答题。而且科目四的基础是科目一,考点内容都是大同小异的,有科目一打底,科目四就不那么难了。
一、答题原则
与科目一一致,答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。先让先慢先停的,先避人后避物的,基本都对。
1.不许做的:不准、不得、不应、不能、严禁、禁止
2.让:减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
3.慢:缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降
4.观察的:提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
5.安全的:保证安全、确保安全、安全通过
6.提前减速、谨慎、做好准备(提前加速是错误的)
7.有可能的,应当注意的、不影响他人的
1.不经考虑的:直接、加速通过、迅速
2.反应过激的:急打方向盘、猛打方向盘、用力踩(注意紧急制动的题目)
二、多选题答题技巧
一般是常识题,但要注意题干问的是选正确的,还是错误的。
最重要是看清楚题,题目特地提的答案就要选,如,提到驾驶证,一般是与准驾车型不符;题目有什么数字、什么时间的,一般答案也会选,如几点开车的选疲劳驾驶,什么时速开的选超速行驶;
原则:货车不载人,客车不载货,超过核载就违法
注意:
1.潜在信息,中型客车核载19人,货运车辆最高时速不超过100。
2.注意是违法行为,经验不足这类的不算。
3.汽车故障停车一般不选违法停车。
三、看图题判断几种违法行为
常见的违法行为:手持电话、没系安全带、超速、车牌遮挡、不按导向箭头行驶、红灯、正常行驶却走应急车道等。
注意:
1.其实这也是类似于多选题;
2.转向灯有时算违法,有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算,超车、转弯的时候算,这些题目都要单独记忆。
3.单手开车坏习惯不算违法。
四、难点知识
紧急制动时类似高速点刹,用力踏制动踏板,车轮不会被抱死,还有转向能力,要注意侧滑。
先减速后转向,避免紧急制动,以免翻车。车量发生故障时,尽量停到应急车道,若在道路中停车,车上人员应转移到应急车道躲避。
①爆胎:磨损严重,气压过高或过低,尖锐物品刺伤,超载超员
②爆胎后:注意方向、减挡减速,轻踩刹车停车,切勿紧急制动
③侧滑时打方向:前(轮)异后同
①昏迷抢救先检查呼吸
②失血都要先止血(包括骨折),失血+昏迷要注意保暖
③骨折不要移动,要采取固定的方法
1.科目四考规上列明考5道多选题,但其实有不少的题型都是类似多选题的,答题的时候一定要注意题目让你选的是正确的,还是错误的。因此,做题的时候不能急,要审清楚题目。
2.利用规律学习科目四效率较高,但遇到与答题原则不一致的题目,一定要单独记忆,多做几遍。
3.交通标志的题目,先大致认识交通标志再做。一般红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示;实线不能跨越,虚线要视情况跨越。
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谁在疯传学车价格即将暴涨?真相大揭秘!
这段时间,全网都在疯传一件事,学车价格要暴涨了!就连各大主流媒体都纷纷站出来,有理有据地论证了学费涨价的必然原因,引起了围观群众的“一阵恐慌”。
他们阐述的原因很简单,因为新的驾培大纲实施,对学时和培训公里数做出了明确规定,这无疑会造成学车时间和学车成本上涨。所以,涨价是铁板钉钉的事情了!
1、传言学车价格即将疯涨,有没有道理和依据?
肯定是有道理的,这是很正常的逻辑判断。作为围观群众,往往是行业专家说什么就是什么。专家说,某某东西要涨价啦,大家就趁着还没涨的时候纷纷哄抢。股票是这样,房子是这样,学车也是这样。我们往往忽略了自己的判断,盲目跟风。你有没有想过,为啥会涨?
我们明确得知的信息有两点。
一、学时明确了。
以C1为例,新大纲规定的科目二和科目三路考总共40个学时。按照现在计时班的收费,一个小时100元左右,光基础培训费就要4000了,这还没算上考试费。
所以,涨价是说的通的。
二、新增了培训公里数。
以前,学车全程可能只需要开150公里到200公里。现在规定最少得开300公里,多出的100公里肯定要钱啊。油气费,教练员的工资,车辆的损耗,这些都是成本。
所以,涨价的结论是这么得来的。
2、学车价格上涨需要一段时间,但这是必然的趋势,也是合理的。
面对不断的改革,很多不够正规,实力不够强的小驾校将面临残酷淘汰。仅仅依靠低价是走不了多远的,通过率和教学服务才是王道。用不了多久,驾校数量精简,市场趋于稳定和合理,学车价格也会随之上涨。至于究竟是多久,半个月,一个月,还是两个月?小编给不出一个准确的时间。
但可以预见到的,不会太久。新的驾培大纲实施就是一个分水岭,驾校间的最后一轮竞争打响,优胜劣汰的结果很快将会揭晓。