驾驶技巧：科目一速答技巧，送给暑假学车的你们

以C1考试为例，现在已经有一千多题，要全部背熟难上加难。但其实里面有不少的题目都是常识性的，比如红绿灯通行的，都是不需要记忆的。而剩下的题目，也有特定的规律。

一、看关键字

答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。

1、先行原则

转弯让直行，右方道路先行，右转让左转

安全的让危险的先行，无障碍的一方先行

2、正确的

安全的：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过

让对方先走：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让

慢的：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降

观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望

不准你做的事情：不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当

3、错误的

不经考虑的：直接、加速通过

反应过激的：紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩

注意：如果有不符合以上原则的题目一定要单独记忆，但一般很少。

二、车速

有标志的都要先按标志来（限速标志：红圈白底最高，蓝底最低）。

1、普通道路：

2、高速公路：

最低速度：[同向]两道100，60；三道110，90，60；四道110，90，90，60

最高速度：不超过时速120

天气＋能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离

三、距离

1、停车：

题目出现“站/队”，30米范围内不能停车，其余情况50米范围内不能停车

2、故障难以行动，设警告标志：

普通公路：车后 50~100米

高速公路：车后150米外

3、夜间会车：

150米内改近光灯

4、车距：

时速超过100，100米以上

时速低于100，50米以上

四、处罚类

1、处罚：

扣车：无牌，无合格/保险标志，无证（注意看是行驶证，会有陷阱），伪造证件，扣满12分

拘留15天：驾驶证无效（吊销或暂扣）、交通事故逃逸但不犯罪

吊销：超速50%，借车给无证之人，非法改装、报废、无理由逾期不接受处理

有期徒刑：交通肇事，3年以下或拘役；逃逸致死，7~15年

2、罚款（常考）：

200元~2000元：证件有关的、逃逸不犯罪的、超速50%以上、造成不良影响的行为；

1000元~2000元：酒后

2000元~5000元：使用其他车辆的证件、牌号及标志；看见伪造、变造二字

3、记分：

机动车驾驶证有效期：6、10、长期，去审验；

记分周期12个月，满分12分科目一再教育

常考6分、12分6分包括违反信号灯、不避让、违反占道等，一般酒后、超速50%以上、伪造、与证有关的扣12分。

如何顺利考过科目一：

1、学习方式：先了解大概的常识和记忆技巧，有条件的话尽量每道题都做一遍，选出易错题再巩固。尤其是平常总认为正确的错题，一定要多看几遍，特别注意。

2、考试：答题的时候，一定不能急，考试时间一共45分钟，是足够答完100题的。要细心，手抖点错了答案不值得；也不要左右不分，图片显示向左却选了向右。

以上就是治通驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目一速答技巧，送给暑假学车的你们的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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1、侧方停车：中途停车

那为什么侧方停车很容易出中途停车呢？原因很简单，在侧方停车时，学员先将方向盘打死，在看到库右后角时，再回一圈。恰恰就是这个右后角的位置不好找。由于全凭肉眼观察左侧后视镜来判断，准确度很难保证，而一旦错过回方向盘的时机，当操作完成时，车身就极可能扫到右边线。

于是，学员本能地采用减速的方法，来降低风险，但在考试过程中，学员很可能因为紧张而把离合压死，导致考试中途停车，导致出局。

小编支招：要避免中途停车，一是调整心态，克服紧张心理，正常发挥；二是平时要有意识地强化对离合器的控制，练习侧方停车时，也要一气呵成，不要中途停顿。

2、坡上定点停车与起步：熄火随即溜车

对于坡道考试，定点停车的问题远不如熄火来得严重。关于各类熄火的问题，在文章《熄火未必挂科！教你应对驾考熄火的技巧》中，小编已经为大家详细解读过，这里不再赘述。熄火不可怕，不过10分而已，不是考试的终结点，但熄火后溜车问题就很大了，一是溜车距离大了是要再扣分的，二是来不及点火，直接不合格。

如果说坡上熄火是技术问题，那么，溜车则完全是应变能力的问题了。

小编支招：如果想在坡道上熄火时，能尽快反应，平常就要在训练中模拟熄火的情况，并做出正确的处置。在考试前，学员要对所有可能发生的情况以及对策，做到心里有数。

3、直角转弯、曲线行驶：车速过快，错过时机

直角转弯和曲线行驶的操作可能是整个科目二中最简单的，但凡挂在这项目上的，基本上都是因为车速过快。车速快会导致直角转弯时，方向盘打死的时机不对，曲线行驶时，方向跟不上。

小编支招：直角转弯的动作简单直接，正因为如此，学员往往过于自信，加上很多考场的直角转弯项目又接在下坡之后，操作时，车速不自觉地加快。最好的办法是在直角转弯开始前，有意识地降低车速。曲线行驶也是一样，只要控制好车速，难度不大。

4、倒车入库：方向打晚

之所以方向打晚，会成为倒库挂科的死穴，是因为打晚比打早的回旋余地要小得多。如果方向打早了，学员可以提早回方向，然后让汽车以更大的半径入为库 ，无论是从操作时间还是空间上讲，都比较好挽回。而方向盘打晚之后，汽车基本上只能回正，然后径直入库，方向盘不能大幅修正，以防压左边线。

小编支招：如果对于倒库看点实在拿不准，可以有意识地早点打方向。这样从你打方向的那一刻开始，你就已经心中有数，要提前回方向，然后修正入库，从而将关注的焦点从看点转移到修正上来。