全顺驾校：有驾照不代表会开车，手动挡汽车平顺挂档、起步、行车技巧揭秘

• 现在自动挡越来越普遍，但手动挡仍然受到众多驾驶员的喜爱，尤其男士们，竟然有这样一种说法：如果不会驾驶手动挡，不算一个好司机。今天，逼着就结合自己的驾驶经验，给新手朋友们说说手动挡汽车如何平顺行驶。

• 有人说，一个优秀的手动挡驾驶员在驾驶车辆的时候，车上人往往感觉不到车辆有挂档动作。那么，这样的境界是怎么实现的呢？下面，我们按照步骤来，给大家说说如何实现这样的效果。

• 1、起步：踩离合，挂一档，送手刹，轻轻给油，同时轻缓放离合。注意，给油和松离合要同步进行。车辆平稳起步。

• 2、挂二档：当车辆动起来时，收油，踩下离合器，挂上二档。说明一点，只要车身一动，就可以上二档了，不管速度和发动机转数是多少。当然上二档稍微早点晚点问题不大，但最好早一点上二档，这样车提速比较顺畅。

• 3、挂三档：挂上二档后，给油门稍微大一点，将发动机转数提高到1500--2000转之间。这里有必要解释一下，笔者提供的这个发动机转数适合大多数车辆，也许有个别车辆对这个要求有所变化，但不必苛求这个转数。对于大多数汽车来说，发动机转数在1500--2000转之间是比较经济的，发动机声音也比较好。所以档位维持在这个区间比较合理。

• 4、挂四档：在市区不堵车行驶时，大部分时间在三档或者四档，车辆时速大约在4、50公里的样子，保持发动机转数在1000-2000转之间。三档行驶时，发动机转数过1600转，且经常接近2000转时，尽量换到四档行驶。

• 5、挂五档：这个不必多说，车辆可以比较长时间稳定、高速行驶时要使用的档位，另外，现在有些车辆是六个档位，用法与五档相同。发动机转数尽量保持在1500转左右，当低于1200转时，建议降档行驶。

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新手上路如何正确调整汽车座椅

很多学员都在为驾照考试技巧而烦恼，尤其是挂过的学员更是茶不思饭不想的，甚至晚上做梦都是在学车，而行车前座椅的调整是行车安全的前提也是关键，尤其是参加科目二考试的学员们。在科目二考试中，很多学员没有注意到座椅的重要性，尽管教练多次强调，但是还是有很多学员因为座椅没调好而挂掉考试还不知什么原因挂掉，最佳的坐姿是科二考试找准参照物、看准场地上的点和线的基础也是关键，对于提高驾考科目二考试技巧和及格率起到了至关重要的作用。

那么什么是最佳坐姿呢?包括很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，不仅会影响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故。

　　调整座椅方法详解：

　　第一步：调整最佳的坐姿位置

首先应将臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。

　　第二步：调节座椅高低

当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线既不会被转向盘挡住，又可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，采取往屁股下面垫放坐垫的方法。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。

正确的高度是要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离。

　　第三步：调节靠背角度

很多朋友喜欢把靠背调成背躺式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。

正确的背靠角度是靠背一定要是与座位成90°。

　　第四步：调节座椅远近

调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己手臂、腿的长短了。前后调整座椅要注意手臂与方向盘、腿部与油门、离合器、制动踏板之间的关系。

最佳的调节是双手伸直平行向前，手腕正好在方向盘前方顶端的上方位置，这样也能保证手部操作转向的灵活性;左右脚的位置要在踏板踩到底时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。

驾考是一门非常重要的考试，受到很多朋友的关注，今天特意为学员们总结归纳了“科目二考试怎么调整座椅”的方法，以便学员们学习，更顺利的取得驾照。