五星驾校百科：科目一：交通标志大全，附考试口诀

话不多说，直接上图和文字说明，

跟着 学车小鸽 一起轻松理解并get交通标志含义！

交通标志大全

再来一张更全的！

图解警告标志：

图解禁令标志：

图解指示标志：

图解道路交通标线：

新增：

== 前方高能预警 ==

考试口诀：

上车喊报告！

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

只要牢记着，考试准能过！

另附：驾校大路，小路考试(9九选六)考试技巧，注意事项和秘笈：

1，调整座位

2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置

3，挂上保险带

4，左手握把，右手放电门开关位置

5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器

6，右脚轻踏脚制动踏板

7，将排挡放入空挡位置

8，打开启动电门，检视仪表盘

9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位

10，左手打开向左方向灯

11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况

12，三联动起步

注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作

具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆。

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科目二都挂了三四次了？悲催！看这些还不算晚

科目二挂了三、四次，这意味着最多只剩下2次机会了，第五次考试如还不能通关，要么乖乖重头交报名费要么放弃。有的同学会笑，会有人4次都考不过的吗？那也太悲催了！其实在我们身边3次、4次甚至5次都失败的人不在少数。难易全看个人，要么技术练得不到位，要么逢考必挂，要么总运气不好。我们且来看看科目二五项都有哪些易挂的操作，希望能帮助到多次挂科目二的小伙伴。

一、倒车入库易挂科操作

1、起步操作不流畅。

整个项目一共需要完成四次起步。挂错档位、离合未踩到底都会造成起步时出现严重闯动，被判不合格。

解决方法：起步时切记要把离合踩到底，挂错或没挂上档不要着急，重新踩离合再挂一遍就可以，千万不要低头看档。

2、不爱观察后视镜。

想要顺利通过倒库，就必须精准卡住所有点位。但很多学员考试时都不爱看后视镜，只凭感觉找点位，挂科率会特别高。

解决方法：养成一上车就调后视镜的习惯，平时训练时也别犯懒，多扭头观察后视镜。这样考试时的点位就不会变来变去，都跟平时训练的一样，就很容易考过了。

3、倒库中出现停车。

倒库对离合的要求非常高，必须全程压离合控制车速。但是很多学员却总是把离合压的太过，结果很快熄火。

解决方法：其实把离合压到半联动状态就可以了。起步时先深踩离合挂档，然后缓慢抬离合直至车辆抖动（半联动），车辆自然起步的同时，速度也能控制下来。

另外，考试之前，一定要把把倒车入库练得如火纯青，拿下倒车入库，再克服“上坡起步”，科目二就成功一大半了！

二、侧方位停车易挂科操作

1、速度太快压线。

要是没有压好离合控制好车速，侧方位停车转弯时速度过快，根本就没有修正的余地，要是点位稍有偏差就会压线。

解决方法：切记宁可速度低慢慢修正方向，也不要速度快压线风险太高。跟倒库时一样把离合压到半联动的位置就可以了。

2、方向盘打的太晚。

看到点位后犹豫不决，打晚方向结果导致错过了最佳时机，也很容易压线。

解决方法：打方向一定要遵循“宁可打早不打晚”的原则。平时训练时就要学会预判点位。

三、坡道停车起步的易挂科操作

1、坡上调方向却压线

很多学员喜欢上坡后再调整方向盘。但是坡上的视角和平地有误差，很容易导致调过了压线。

解决方法：在上坡前就要调整方向盘，把车开到合适的上坡位置（靠近路边线）。上坡后方向不要大动，微调即可。

2、手刹放太快导致溜车。

找到离合半联动状态后，没有让它维持一会儿就把手刹放下，这时车身没有足够向前爬坡的动力，不溜车才怪。

解决方法：在坡上找准离合半联动后，先不要着急，稳住离合让半联动状态持续一会儿，大概2-3秒后再放下手刹。

四、曲线行驶的易挂科操作

五、直角转弯易挂科操作

1、车速过快，导致方向盘来不及打完，不是压角就是压线。

2、打方向盘的时机掌握不好，过早或过晚会导致压线压角。

解决方法：直角转弯最忌“粗心大意”，要记住，考试不到最后一刻绝对不能放松，掌握好车速、把握好打方向盘的时机，直角转弯不难。