平罗驾校百科：驾考知识大讲堂：科一科四不想背？大师出招保你过！

眼看着学生党们一年当中的“第二长假”暑假就要来了，实不论是暑假还是什么假，对于学生们来说基本上就是与“吃喝玩乐划等号的”完完全全的放飞自己，不过暑假还是有一个与其它长假不一样的地方，那就是大家都会去驾校考驾照，为什么学生党考驾照都选择在炎热的暑假期间进行呢？学校没有春假和秋假，那学生时间最充足的时候就是寒暑两假了，春秋被排除，寒假期间对于一些地区来说条件比暑假时还艰苦（东北地区），这样暑假去考也就成了“唯一选择”，与此同时呢我们南方地区的上班族朋友们在酷暑时则会放“高温假”，一般公司都会放一周左右的时间，而不少朋友为了更好地利用这来之不易的小长假，选择去考驾驶证。

对于驾考，最难考的两科是科二科三实操，相对简单的是科一科四答题。拿大师我当年的考试经历来说，科目二在考试前我大概在驾校练习了10天的时间，科目三大概练习了5天，而科目一和科目二的考试驾校都是在考试前两天通知的，我也基本没怎么看题，最后也非常轻松的过了，要是说科二科三考过对新手来说需要的是经验的积累与实践的打磨，那么科一与科四这种答题模式如果想在短时间内达到通过考试的水平，靠的就是答题技巧的总结与应用了。不少人考科一科四都是靠死记硬背，考试前一天在驾考宝典上背的脑细胞死了一大片，其实大可不必这样费时费力，下面大师就为大家提供一个非常全面的科目一科目二考试技巧，非常实用，大师当年就是靠着它过的，压根没看驾考手册。

一、对错

1、对的：不准你做的事情都是对的（不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当）

2、让对方先走的都是对的（减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让）

3、慢的都是对的（缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降）

4、观察的都是对的（提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望）

5、安全的都是对的（间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过）

错的：

6、不听话的都是错的（只要、可、可以）

7、快的都是错的（立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动）

二、灯光使用：开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”

三、上下坡制动：下坡提前，上坡推迟。

上下坡会车：下坡让上坡（如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行）

四、车轮侧滑问题：前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。

五、动画题：动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为：具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长

六、未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动

转向助力装置出现问题不能继续行驶 需停车检查原因

七、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待

八、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走

路口50米内不得变更车道

九、行车制动踏板：脚刹车

驻车制动：手刹车

发动机制动：低档行驶

加速踏板：油门

十、交警手势：交警脸看向你有三种情况，

1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行

2、交警脸转左侧看你-左转弯

3、交警脸转右侧看你-右转弯

交警脸看左右车道不看你时-停车等待

交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转

以上是科目四的答题技巧，希望您能快速学以致用，通过考试。顺利拿到驾照!

五、动画题：动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为

六、ABS防抱死系统：具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长

未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动

转向助力装置出现问题不能继续行驶 需停车检查原因

七、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待

八、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走

路口50米内不得变更车道

九、行车制动踏板：脚刹车

驻车制动：手刹车

发动机制动：低档行驶

加速踏板：油门

十、交警手势：交警脸看向你有三种情况，

1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行

2、交警脸转左侧看你-左转弯

3、交警脸转右侧看你-右转弯

交警脸看左右车道不看你时-停车等待

交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转

大师总结：比起驾考宝典上的题海战术，这个精华版的驾考秘籍“又短、又精、又好记”正在考试的小伙伴们别再苦恼了，赶紧看起来，科一科二一次过没问题！

以上就是平罗驾校小编给大家整理的平罗驾校百科：驾考知识大讲堂：科一科四不想背？大师出招保你过！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。平罗驾校报名咨询电话：0952-3693830

驾考知识大讲堂：科一科四不想背？大师出招保你过！相关阅读：

解读科二各项失分点，科目二不过的学员都挂在哪里？

科目二有五个必考项，在实际考试中，只要一项不合格就要重考所有项目。这五个项目的失分率从低到高依次为：直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）、侧方停车、坡道定点停车和起步、倒车入库。那如何有效避免这些恼人的失分点呢？

一、直角转弯：轮胎触线成第一失分点

直角转弯成为被判定“失败”比较低的一科。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。

对策

学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。

二、曲线行车：学员多“折在”最后出弯道

“曲线行车”是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。考试中，通过“S”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。

对策

学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。

三、侧方停起：考生“回舵”过早导致不入线

该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。

对策

考生在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。

四、坡路起车：后溜30厘米即不合格

在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。

对策

该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。

五、倒车入库：“中途停车”是最大“绊脚石”

“最难一科”，考生在“倒库”科目中比较低的成功率，考试用时约在3分钟。倒库考场是这样的：场内用黄线施画的8个库位，库眼儿的长度为考试用车的1.5倍，宽度是车身宽度再增加60厘米；在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。一些考生在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中；可在正向出库时，却没有将车顶入“方格区”顶端虚线上；随后在二次倒库时，虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。