方向盘的正确握姿,左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
倒库时入库
看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜,车身离控制线距离那边大,方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。
直角转弯 侧方停车
这两则项目方向盘的打法相对简单,但要注意控制速度,打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。
曲线行驶
曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所以找到相关的点位很关键,在此过程注意微调方向,以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜,观察车轮是否压线,希望学员注意的是曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。
坡道定点时
首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能压线。
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新手上路开车转弯技巧总结
今天教给大家一个关于开车转弯的小技巧,行车过程中,脾气一定不能暴躁,尤其是在准备超车的时候,更需要有耐心才可以。
汽车转弯:
汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。
具体内容:
本人没有学开车前比较喜欢玩极品飞车(有了驾照就不玩了,开车开了时间长也就腻了 ),所以驾驶技术不说一流吧,也算得上二流,经常浏览各大网页,以增加自己的行车经验和教训尽量减少自己的失误,开车几年没有出过大事,现在就说下有一次在十字路口发生的事,那天行驶在带转弯道的最左边车道等红灯,绿灯亮了,正在加速起步,突然右边直行道有辆小车突然向左打弯准备在跨过我的车道在十字路口掉头,当时我的车已经到挂三档加速了45~50公里,猛踩刹车,但已经感觉来不及了,还踩着刹车我的车头就会撞到那辆小车的侧面了,那小车已经刹车横在我车道前了,撇到对面车道大卡车刚驶过,赶紧打方向走到对面车道然后绕过那辆小车继续行车,也没有时间抱怨了,想想就火大。
过了两天开车快到家了,走在路上前面有辆车速度慢下来了,靠边停,下来个老人后小车又缓慢启动往前开,我看没有问题就略打方向盘向左准备超车,已经加速了,那小车突然掉头,我去,又来了,连转向灯不没有打,还好我有经验,照葫芦画瓢前天的动作,绕了过去,开了十几米,准备开窗开骂,一看那中年人的车还在路中间停着估计也吓得不轻,想想算了。
给大家个转弯的技巧,会将风险降到最小,除了张望和减速外,就是打转向灯后最小角度慢慢转弯,让行人特别是开电动车的有所准备,除非他家着火了,一般都会减速让行的,屡试不爽。
总结:
最后在转弯时,我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”,别在自己转弯的同时危害到别人的安全。