南安驾校百科：科目三重点难点：起步、加减档、转弯（掉头）技巧

科目三考的项目很多，要注意的细节也很多。这里主要说的是科目三主要的难点项目：起步、加减档、转弯（掉头）要注意的问题及技巧，希望对驾考的学员有所帮助。

一、起步阶段

1、起步操作流程

顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。观察后方车辆，左脚缓慢抬起离合器，找到半联动的点（使得车辆在起步时有动力向前走），慢松离合稍加油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）。

2、常见问题

起步最常见的问题就是熄火，主要原因：

一抬离合器的时候过快，没有掌握好半联动点。解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。

二忘放手刹，这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，考试的时候千万不要忘记了。

二、加减档

1、操作方法

踩油门（车速达到10码以上时），松油门，离合踩到底，挂二挡；

松离合，踩油门（车速达到20码以上时），松油门，离合踩到底，挂三挡；

踩油门（车速达到30码以上时），离合踩到底，松油门，挂4挡；

松离合，车速降到30码以下时，踩离合，挂3档；

松离合，车速降档20码以下；踩离合，挂2档。

注意百米加减档，是从1-2-3-4，减档是从4-3-2。换挡过程中必须保持车辆平稳，不能有明显晃动。

2、常见问题

1）低头看档

换档时，两眼注视前方，不得低头下看变速器操纵杆。考前要加强训练，熟悉挂挡。

2）越级加档

升挡位必须一挡一挡的加，不可跳级加挡；减挡是可以跳减挡位。

3）速度和档位不匹配

发动机2000转时的对应速度如下： 1档时为15公里时速；2档时为25公里时速；3档时为35公里时速；4档时为55公里时速；5档时为65公里时速及以上。熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。

三、转弯（掉头）

1、操作方法

1）减速，根据情况在到达转弯/调头口时减速减档；

2）在减档后（几乎同时）开始进行转弯/掉头操作，在进行转弯/掉头操作时，车在1/2档上，且做好随手刹车准备。

3）转弯/调头操作完成，给油提速，并正常加档，恢复正常行驶。

注意事项：

1、注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；

2、注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；

3、转弯中注意摆头动作，注意挡位不要挂错（左转弯中1加至2挡转弯；

4、右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2挡内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一挡过弯）。

5、必要时停车等待。

2、常见问题

1）不减速减挡；

2）不左右观察；

3）不打转向灯；

4）开错进车道；

5）在人行道停车。

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停车注意事项有哪些

停车时，很多不正确的停车方式会伤害到车辆本身，使得爱车的使用寿命减少!今天就来给大家总结一下那些不好的停车习惯。保护爱车，从点滴做起!

　　1.一半停在马路牙子上

停在这种地方，一个轮胎先要上去，在这时，就已经开始损坏轮胎了!马路牙子会对轮胎，甚至悬挂造成冲击，上太快了，轮胎还有可能直接损坏!

另外，一边停在路上，一边在马路牙子上，车辆会倾斜，悬挂和轮胎受力不均，时间长了，悬挂弹簧就会失效。时间久了，悬挂有可能会被废掉!

　　2.坡面停车

车辆停在坡面上，手刹是必须要拉的!手刹这一拉，就很自然的产生了影响!手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，手刹拉线要一直承担着整车下滑的力，时间长了，效果下降，有可能就会坏掉了。溜车情况就造成了!

　　3.停车不回正方向盘

停车后方向没有回正，轮胎内侧受力比较大，时间长了，会加速轮胎的变形。相应的，轮胎也会受到更多的磨损。增加了漏气和爆胎的风险!

其次，方向盘没有回正也会对转向系统造成影响!长时间这样会加速转向系统零部件的磨损，造成转向失真、转向回馈力不足等问题。

　　4.停车后，原地打轮

原地打方向，转向助力泵会受到很大的压力!时间久了，轮胎会有磨损不说，助力泵更是损伤不小。另外，即便是车动的时候打轮，也不要打死。打轮角度越大，助力泵的油压越高。就越容易出问题!