学驾心得：这几种追尾情况后车无责哦，千万别被忽悠了

　　1、压线行驶

在行驶过程中，如果前车压线开车（不论虚线还是实线）或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，都由前车承担事故责任。

但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责，因为前车并没有影响到后车正常驾驶。

　　2、开斗气车

相信很多人都见过开斗气车的，如果你前方的车有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，追尾了你不用担心，因为是它在挑衅，后车是没有责任的。

这里顺达驾校小编要提醒大家，发生追尾事故后，后车需要拿出前车有开斗气车的证据（例如 行车记录仪视频等），才可以认定责任，否则警察叔叔是不会听一面之词的。

　　3、前车掉头

这个是毫无疑问的！前车掉头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，肯定与后车无关的啊！

如果遇到这种情况的话，可以参考“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由掉头车辆承担事故责任。

　　4、前车溜车/倒车

在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车或溜车造成事故的，责任全部要由前车承担。

发生此类事故时，警察叔叔一般会通过车轮痕迹对比鉴定判断究竟是后车追尾还是前车溜车/倒车造成的事故。当然，如果大家的车上装有 行车记录仪的话，责任判定就一目了然了。

今天顺达驾校小编总结的几种“非典型”追尾事故就是为了提醒大家，在遇到上述情况时不要“很傻很天真”地认为是自己的责任，也可能是前车的责任哦！

驾考科目二过了以后，很多车友会觉得松了一口气，而真正到练习科目三的时候却发现并没有别人说的那么容易，甚至是之前科目二时能做到的一些东西，现在具体到细节上来了反而很难做到了，车子总是跑偏难道是技术退步了？答案是否定的，哒叔在这里告诉你，一定是掉到这几个小坑里了！

1视野太短，只看眼前

在这里哒叔要跟大家科普一个小常识，开车时由于人的视网膜跟眼球的关系，人如果一直盯着近处看，视野会慢慢的便偏，而要想一直保持直线行驶，最好的办法就是把视线放远，最好距离是100到150米以上，这样的话能够保证行驶时，车位一旦发生偏移，就能够第一时间感觉到而进行调整。

2眼快手慢，造成发呆

这也是很多新手车友一贯的毛病，由于车轮受到地面阻力影响，而且高低不平，行驶过程中就一定会造成车辆方向偏移，而很多新手车友经常是因为感觉自己的方向盘没有动就觉得自己一直是在走直线而放松发带，这是大错特错的，而且还有的车友由于对车辆不熟悉，明明看到自己的方向发生偏移，却控制不了自己的双手，造成跑偏。很多女司机发生撞栏杆往往是因为这个原因，因此一定要注意。

3方向盘更改幅度过大

开过车的朋友都知道，方向盘决定了你将去的方向，而不同的速度方向盘所控制的范围也大不一样，简单来说，速度越快，调控方向盘所打的角度就应该越小，就好像高速上，驾驶员们基本上都是微调方向盘，因此把控这一点，车辆才不会跑偏。

而一旦发现自己跑偏，必须要把方向调回来，要不然准压线，而很多学员在考试过程中由于紧张，一看到自己跑偏就不知所措，最终弄得越来越偏，考试不及格，在这里哒叔要告诉你，稍微跑偏问题不大，只要微微调整就OK了。

具体步骤：

1扶正方向盘，让方向盘稳住，千万不要越来越偏。

2微调方向盘，发现自己往那边偏就向相对的方向微调，使自己回到正确的轨道上来。

3选择好一个正确的参照物，这一点非常重要，要知道无论是马路线还是路边的树木轨道，都是严格按照要求规划的，因此只要掌握好两者之间的距离，选好合适的参照物就不会让车辆跑偏。

其实科目三本身是属于比较简单的科目，只要练习时多加注意，把细节地方控制好，严格按照教练的要求步骤来进行就绝对能够顺利通过，哒叔在这里也祝愿各位考生早日拿证！