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运河驾校:连续暴雨来袭,学车的你必须要知道这些

国产粉集中营2018-04-21 03:52

6月中旬开始,朋友圈隔三岔五就被暴雨即将来袭的消息刷屏。这雨到底是下还是不下啊?

终于,合肥还是迎来了传说中的暴雨。据天气预报显示,未来一周甚至更长的时间里,合肥及周围将有持续降雨,还将伴随雷电、大风。

能忍,雨是下下来了,可温度没见降啊,还是非常闷热。此次降雨来势汹汹,小伙伴们一定要注意出行安全。

尤其是正在学车,即将考试的小伙伴,如果突遇大雨,一定要听从教练和驾校的安排。

考试安排以新亚驾校官方微信发布的为准,有任何调整,我们会第一时间通知大家,所以不必担忧!

下面要说的话很重要,正在学车的你一定要花几分钟看完哦。

1、暴雨天出门练车该注意什么?

01

接下来一周时间,多为雷阵雨天气,降雨时间不定,所以只要是出门练车一定要记得带伞。

02

因为下雨天鞋底容易弄湿,这样会引起打滑,对离合器、刹车及油门的控制造成一定的影响。

所以,去练车的时候不妨多带一双鞋,到了训练场换上干的鞋子。

03

如果去训练场的途中遇到突然的大雨,可以打电话跟教练说明情况,不要着急赶路,尽量躲避在地势较高的建筑物上。

一定要避开电线杆、树木、涵洞、下穿桥等,不要因为赶时间而盲目下车或徒步穿越积水区域。

04

去练车和考试的时候,路途上一定要预留比平时更多的时间。尽量选择公交车、地铁出行,减少电动车、共享单车出行。

如果路上遇到突发情况,可以打电话给驾校和教练说明情况。

2、雨天练车、考试该注意什么?

01

关于这点,我们已经说了很多次了。合肥的降雨不是持续性暴雨,所以影响不会太大,大家首先要做的就是调整心态。

教练会提前安排大家在雨天进行练习,小伙伴一定要参加集训,调整好心态,不要让自己受到天气影响。

02

雨天去考试、练车的时候,要随身带一包纸巾,要将手上的水擦干,保持干燥再进行练习或考试。

车辆会加装防雨设施,如果遇到后视镜、前挡风玻璃有积水雾气,可以用纸巾擦干。

还要记住,练车、考试全程一定不要紧闭车窗,这样会很容易造成雾气。

03

雨天对练车考试最大的影响就是容易打滑,所以在车速的控制上要更加注意。

尤其是科目三,经过路口、掉头的时候,一定要减速慢行,注意观察周围环境后再通行。

考场随时都有工作人员,如果有任何困难,可以及时提出。遇到特大暴雨影响考试,工作人员会根据情况进行调整,大家只要听从安排和指挥就可以了。

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以上就是运河驾校小编给大家整理的运河驾校:连续暴雨来袭,学车的你必须要知道这些的全部内容,希望对广大学员有所帮助。运河驾校报名咨询电话:0319-8593223


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别不信,学车考驾照也有雷区!

1、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上

不达标扣分值:10分

占挂科总人数比例:23.09%

分析:在坡道定点停车和起步项目中,很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离,忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。

对策:怎样判断30cm距离?以下是选取参照点的方法,小伙伴们可根据自己的具体情况尝试下,当然方法仅供参考:

(1)使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。

刚开始找不到这个点可以自己做个标记,练了几次以后把标记去掉,自己慢慢熟悉这个点。

(2)看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

(3)右侧加强筋对准边线重合前行。

(4)雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

(5)左边刮水器上的螺丝对准白线区域,喷水点对准考试区域偏右的位置。这个方法比较适用于普桑。

2、汽车前保险杠未定于桩杆线上,且不超出50cm

不达标扣分值:10分

占挂科总人数比例:19.06%

分析:坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项,其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。

对策:观察左倒车镜下方,待控制线与左倒车镜下方端线重合时,踩下离合器和制动器停车(根据个子高矮看过完控制线)。

3、车身出库线

不达标扣分值:100分

占挂科总人数比例:18.35%

(1)倒库时压左库线和左拐角或者右库线和右拐角

倒入库时压左库线和左拐角,一般是因为第一把方向向右打死的时机太晚了;

倒入库时压右库线和右拐角,一般是因为第一把方向向右打死的时机太早了。

总结:倒库时的第一把方向至关重要,一定要弄准确,否则就容易压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。

教学当中有这样的说法:

宁可早打第一把方向不要晚打第一把方向,意思是说第一把方向打早了,离右库线和右拐角近了还能做的调整,有挽回的余地;

如果第一把方向打晚了,离左库线和左拐角太近了基本就没得救,很容易不合格。

(2)倒入库以后压底库线

压底库线是因为车停的太晚了,没有看准停车点。

如果车停的太早同样不对,停的太车头还没有完全进入库中,那就是倒库不入,这同样是因为没有看准停车点。

4、因操作不当造成发动机熄火一次

不达标扣分值:10分

占挂科总人数比例:7.55%

分析:主要发生在坡道定点起步当中,原因在于对离合器的掌控不足。

对策:起步时,要平稳控制抬离合的速度,不要太快,抬到半联动状态时,先稳住一两秒,这时候车已经起步了,速度很慢。

再慢抬一点离合,稳稳地把它放开。

(1)上车时,先反复踩踏一下离合找找感觉,教练车和考试车不同,所以要试试离合的松紧,找到半联动状态下的离合是个什么位置;

(2)找到半联动状态后脚要踩稳,接着慢抬离合,直到车完全平稳起步;

5、倒库不入

不达标扣分值:100分

占挂科总人数比例:5.63%

分析:倒库不如可能有如下原因

(1)车辆起始位置距离边线太近;

(2)车身没有摆正,车尾外翘;

(3)打方向盘的时机没有把握好,或早了,或迟了。

(4)过于紧张。

对策:能够参加考试,技术方面已经不成问题,但考试气氛让人太紧张了。

特别是在倒库这个操作技巧较多的项目,容易发挥失常,所以以平和的心态参加考试是最好的办法。

6、车轮轧道路边缘线

不达标扣分值:100分

占挂科总人数比例:5.14%

分析:曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少,挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。

解决办法:很多车感差的学员,曲线行驶大都通过车前盖某个位置做参考,身高不同,参考点有差别,多练才能找到自己的点位。

7、中途停车

不达标扣分值:100分

占挂科总人数比例:4.5%

分析:车速太慢,也会被考试系统认定为中途停车。

很多学员平时练车不会发生这种情况,但考试紧张,刻意压速度,所以导致中途停车。

对策:

(1)考试过程中,车速不过慢

车速过慢,遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况,容易造成中途停车。车速快了,离合稍微压一点;车速慢了,离合稍微松一点。

(2)打死方向盘,离合有松紧

当方向盘打死的时候,会产生较大的阻力,容易使车轮静止。

打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙,离合要松一点,回正以后再压会一点。

(3)停车踩刹车,离合要先行

倒车入库侧方停车、坡上定点需要停车,车没停好容易后溜,造成中途停车。

这个时候要记住,先将离合踩到底再踩刹车,起步的时候先松点离合,再松开刹车。

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