经验交流：驾考第一次挂了，第二次该怎么做？ 科二科三必过

教练允许学员参加科二、科三考试，说明学员在技术方面已经合格了，但谁也不能保证“一把过”。

如果第一把挂了，第二把面临更大压力，应该怎样正确面对呢？

1：查找原因

第一把挂了不可怕，一定要明白挂的原因。如果是考试系统问题，立即反馈给引导员；如果是自己操作失误，一定分析原因，下把才能改正。

2：消除影响

第一把挂了，在第二把开始前，要解决客观上遗留的问题。

比如反光镜或者座椅调整不到位、科二不习惯离合器、科三远光灯打错了，这就要在第二把开始前解决掉。

尤其是科三模拟灯光挂了，一定检查好后再开始。

3：调整心态

第一把挂了，也很正常，千万不要急躁，要以全新的状态迎接第二把，否则可能连第一把的成绩都不如。

4：冷静对待

因为有了第一把的熟悉，对考试的恐惧心理也会有所减弱，这时更容易沉稳的通关。要放平心态、冷静对待，认真完成好操作，肯定能过。

5：放手一搏

千万不要因为第一把的失误，导致自己更加畏首畏尾，更不要考虑如果第二把挂了会怎样，狭路相逢勇者胜，放手一搏定过关。

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科目三七大失分点，注意这些考试不再是难事

对于学员来说，科目三还是蛮难的一个科目，主要是挂的不明不白的。小编表示非常无奈，以下是给大家总结的失分点，那我们一起来看一下吧，到底科目三有哪几个失分点呢？

易失分点一：会车时踩刹车未向右打方向盘

会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。

易失分点二：挡位与速度不匹配

考试中，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。

易失分点三：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒

在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。

此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。

易失分点四：超车时车速低于30km/h

学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。

易失分点五：减速后车速仍超30km/h

在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。

易失分点六：操作失误导致熄火

熄火的原因很多，主要是太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。

易失分点七：靠边停车未保持右转向灯长亮

在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。

讲了那么多的科目三主要失分点，不知道你们有没有发现什么问题呢?对吧，其实大多不是什么操作问题，主要就是大家的心态问题，不够细心是导致。大家在考试过程中细心一点，那么考试会很顺利的。