驾驶技巧：驾考遇中途“被”停车到底是为什么？

在考试中自己小心再小心，却在途中被判中途停车，但是感觉发挥的很正常啊，这是怎么回事？

中途停车一次就会直接挂掉整个考试啊！

到底怎么办？典典来支招~

原因一：方向盘打得过死

在倒库、S弯、直角转弯等需要打死方向的考试项目上，大家一定要特别注意。方向打的过死，容易造成较大的阻力，造成车辆短暂停止。

应对妙招：

1、方向盘不要一下打得太死，要稍微留一点空间。

2、打死方向盘的时候，车辆会出现明显的减速，这时候可以稍稍抬起离合。

3、还要注意，方向盘打死后回正时，车辆会出现加速，应该压一压离合，防止车速过快难以控制。

4、右倒库进库的时候，需要在方向打死的情况下松刹车，这时候，应该微微抬起离合再松刹车，防止车辆中停。

原因二：路面坑洼不平

平时练车或者考试的时候，难免遇到路面不平的情况，小坑小坡或者水泥地的缝线等。

这也是有可能造成车辆短暂停止的。这种情况还是较少遇到的，考场的路面相当平整，小伙伴们可以放心。

应对妙招：遇到路面不平，车速不宜过慢，应该稍稍抬起离合器。但是不能抬太高，否则会因为小颠簸造成熄火。

原因四：不适应和紧张

考试时的车辆和平时的训练车是不同的，离合器的情况也存在差异。对车辆不熟悉和不适应，就容易造成心理紧张，影响对离合器的正常控制。

应对妙招：

1、在平时练车的时候，就尽可能多上几辆不同的训练车练习，熟悉不同的车况和离合器，缓解对陌生车辆的紧张情绪。

2、考试上车后，不要着急开始。借助准备时间，适应一下离合器，尝试多次踩抬，找到合适的半联动位置。

3、起点到库位之间、项目与项目之间是允许停车的，要充分利用这段距离，找到最佳的离合器半联动位置。放松心情，好好练习，祝愿大家考试必过，永远都不中途“被”停车。

原因三：离合控制不好

科目二考试中，离合器的掌握至关重要，过快过慢都是不行的。

有些学员对离合的操作始终不够稳定，不知不觉，离合就会抬的较高，造成车速过快。

等反应过来想要降速的时候，又猛踩离合。车速忽快忽慢，很容易造成瞬时间的车辆中停，有时甚至连自己都没有感觉到。

应对妙招：

1、平时一定要多多练习控制离合器，找到半联动的最佳位置，避免车速过快或者过慢。

2、维持好最佳车速。如果车速较快应当及时压离合，车速较慢应该缓抬离合。

以上就是矿山驾校小编给大家整理的驾驶技巧：驾考遇中途“被”停车到底是为什么？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。矿山驾校报名咨询电话：0412-6422222

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2017科目二曲线行驶技巧

直道转弯和曲线行驶是科目二考试中最为简单的，但还是有部分学员在这方面失分。为帮助大家通过这个项目，下面特地整理了一些小技巧，小伙伴们不妨看看哦。最后预祝各位考试顺利!

　　科目二曲线行驶技巧

● 曲线行驶技巧：

任一车轮压道路边缘线，不合格(原规定车轮挤压边线扣20分，过线不合格。新标准挤压边线也提高到不合格。)

需要注意的是行驶过程中车轮不能压线，下面是曲线行驶的步骤要点与技巧。

曲线行驶考试内容也较为简单，就是沿着指定的“S”型道路将车辆安全驶出。

1、车辆驶向曲线行驶考试区。(车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请开始——已进入曲线行驶)

2、在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。

3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。

4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。

5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。

6、出弯：当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。

　　温馨提醒：

曲线行驶的技巧就是离合器的控制不要太快，使汽车慢下来才是过关的基础，在加上寻找参照物，基本上就能顺顺利利通过考试了。