静止时的检查:
检查时将车辆停放于平坦的路面上,按如下顺序检查:
1、观察车辆外表,站在车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等是否平正。如果不平正,通常有下列因素:左右轮胎气压不一致,左右弹簧及避震,车架或叶子板变形等。
2、到车前检查保险杠及拖钩是否牢固,散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹,各连接螺栓是否牢固,前照灯安装是否牢固。
3、进驾驶室检查车门开关是否轻便,门窗玻璃升降是否灵活,脚踏板是否安装牢固,检查前挡风玻璃有无裂损。
4、到车后观察车厢是否平正,后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。
5、检查油箱、备胎安装情况。
行驶中的检查:
行驶检查的目的是察看整车各总成部件的综合性能,操作应特别谨慎,注意安全,其项目及顺序如下:
1、起步行驶前,发动机应达到正常温度并检查仪表的工作情况。
2、检查离合器。离合器应分离彻底,接合平稳可靠,无发抖、异响。
3、低速行驶2到3公里,使底盘各部件温度升至正常,注意各部件是否有异常响声。轻踏制动踏板,试刹车是否灵活有效,然后提高车速。方向系应轻便灵活,无跑偏现象。
4、选择合适场地,检查车最小转向半径,转向半径须符合原车规定。
5、在加速或减速时,留意细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声,在不同挡位及不同的速度下,允许齿轮有不同的轻微响声,但绝不允许有敲击声;在任何一个挡位,当速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声;传动轴在正常行驶时不能有响声。
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科目三最易扣分点及解决方法
考驾照,科目二、科目三毫无疑问是最能拦住学员前进的步伐的考试科目。其中,科目二可谓最难,科目三可谓最繁琐。本次,将带大家剖析科目三,认识其难点,直击其扣分点,助大家顺利拿证。
一、起步时,车辆发生闯动。
闯动,是指车辆行驶发生间接性猛冲现象,多发生于车辆起步及低速行驶过程。对于操作不熟悉和心理素质不过关的学员来说,起步时非常容易因离合踩踏不当而发生车辆闯动现象。科目三考试规定:起步时车辆发生闯动的,扣5分。
解决方法:正常来说,控制好离合便不会发生这种现象。所以,起步的时候,慢慢松开离合,当车身抖动的时候,左脚暂停,右脚松脚刹,汽车起步后慢慢全部松开离合,再慢压油门。当然,如果你考的是C2,以上问题皆无需考虑。
二、转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小。
科目三考试较为繁琐,转向过早、过晚或者转向角度不对,都会扣分,在此项上扣分的学员,大都是因为车感较差。
解决方法:车感差,究其根本,是因为练车不足,经验不足。所以,一句话:多花点时间训练,铁杵磨成绣花针。
三、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px。
无论是科目二还是科目三,对车身与右侧边缘线的距离都有做要求,需要谨记的一点是,科目三要求的是停车后车身与右侧边缘线或人行道边缘线的距离要大于750px。大于750px想象中应该是很好控制的,但还是有许多人在此项上扣分甚至挂科,究其原因,有许多人认为一米开外、两米开外都是750px以上,干脆没有靠边,压着行驶线停车或直接停在行驶车道。
解决方法:控制车身距离边缘线40至1500px,还是很好控制的。
四、未能平稳加、减档。
如何平稳地加、减档,是许多驾考学员头痛的问题,因为一旦操作不顺,行驶中的汽车便会发生类似空挡滑行、晃动、熄火等情况,导致扣分。
解决办法:这个问题,其实也是不够熟练所产生的,多多实际操作吧!
五、操作不当熄火。
自动档的车型不会轻易熄火,手动挡则因为对技术的要求较高,容易引发熄火现象。熄火并不是大问题,引发的原因无非两个:1、与车的熟练熟悉度不高,欠缺磨合;2、怠速状态下熄火。3、汽车油路不顺、油质不好,汽车保养不好。前两项,要求你对车要足够熟悉,最后一项,是车自身保养有误的问题。
解决方法:考试时切记要保持头脑清醒,每一步都按部就班去完成就行。起步时,离合的松开速度要控制好,行驶时,加减档要平稳顺畅,这样,基本就可以保证考试时不会出现熄火以至于被扣分的情况。