经验交流：科二科三第一把挂了怎么办？第二次还能过关吗？

会车是科目三考试的必考内容，那科目三如何会车呢?

下面一起来看看科目三会车技巧。

科目三会车技巧

(一)什么是"会车"？

会车，即两辆行驶中的汽车在某一点交错通过。

(二)如何顺利会车？

一看，判断来车的车辆大小、行驶速度和装载情况，前方路况包括道路宽敞度、是否有行人、车辆多少、是否有停车以及相关障碍等;

二判断，观察预算出两车会车时的横向间隔，留出足够位置。

三慢，减慢速度，必要时仍需停车，以达到两车顺利交会。

(三)攻略及注意事项

A、夜间会车时提前降速，开近光灯行驶;

B、会车时要注意交通指挥信号和交通标志;

C、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;

D、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;

E、有障碍物处禁止会车;

F、忌在夜间会车不关远光灯。

会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。

(四)考试评分标准

A、会车前未开启转向灯(扣20分)。

B、会车前开转向灯少于3秒即转向(扣10分)。

C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离(不及格)。

D、会车困难时不让行(不及格)。

E、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车(不及格)。

F、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车(不及格)。

科目三会车方法：

1. 制动会车

适用于行车道路不是很宽、驾驶员对会车间距把握不大的道路情况。

使用制动减速时应单脚踩制动踏板，提前踩，轻轻踩，尽量使车速保持在现行挡位的低速阶段以上，待会车过后无须减挡，加油继续行驶。

2. 收油会车

适用于在道路条件较好、会车后不至于造成拖挡的情况下，使用的会车方法。

3. 减挡会车

会车的换挡是以减挡操作为主时，减挡时机通常恰恰是情况较为复杂，急需提供动力的时候。

跟随会车的技巧

汽车在车列中跟随行驶并与对面来车相会时，一般来自前方的情况比较简单，只需与前车跟进就可以了。

但在出现“三合一情况”时，就比较复杂了。

因为，此时汽车的前、后、左、右都可能有情况出现，这就要求驾驶员既要与前车保持好车距。

观察左侧会车情况，又要留意右侧障碍，同时还要防止前车急刹车，造成追尾。

具体操作方法是：

会车前收油并先轻踩一脚刹车(此时制动信号灯会闪亮，提示后车拉开车距)，然后稍向左调车，错位观察会车情况。

若前车会车正常，而轮到本会车可能出现“三合一情况”时，应大幅度减速或干脆停车，不要盲目跟近。

右转弯的会车技巧

汽车在通过向右转弯的道路时，传统的做法是“减速、鸣笛、靠右行”。

初学者在弯路会车时还应注意是，靠向路右侧边线的时机问题。

靠右过早，又将失去会车时方向的调整余地，而且还会扩大视线盲区的范围，丧失观察、判断及处理情况的主动权。

正确的操作是：(右转弯)进入弯路前先将汽车由道路中间靠向路地右侧(不要紧靠路地边缘，留出一定的调整空间)

然后利用弯路视线推进扩展的特点观察道路情况，一旦发现来车再进一步向右调整会车姿态。

以便在方向调整结束时，恰好与对方车辆相会，从而更有效地利用弯路空间。

另外，初学者的交叉操作能力较弱，应尽量避免会车时边打方向、边换挡的同步操作。

必须换挡时，要提前，动作要快，然后集中精力操纵好方向盘，完成弯路会车。

坡路的会车技巧

汽车上坡会车时，由于受到上坡阻力及会车因素的干扰，收油汽车自燃减速很快。

因此，会车之前要提前减挡，以便在与对方车辆相会时具有较强的动力支持。

例如，汽车正以4挡上坡，预计在行至两车交汇点时会出现拖挡现象，此时熟练的驾驶员可以随时换挡，而初学者在两车交汇的关键时刻换挡，很容易跑方向。

那么，就要提前减挡或稍晚一些，错过会车之后两快速减挡。

在上坡会车可能出现“三合一情况”时，要早下决心，早作决定，能够提速先超后会的当然更好。

否则，应提前减入低挡、有意放慢车速等候会车，并尽量不在障碍物前停车。

行驶会车的技巧

汽车在行驶中，遇有窄路或只能单行的道路上会车时，具有让车条件的一方，应选择比较宽阔平坦的地点停驶，等候与对面来车相会。

注意：此时要把车停正，不能只让车头不让车尾。

同时，还要考虑到在道路两侧向内倾斜的地点暂停会车时，本车的立面间距能否满足会车的需要，停驶位置的选择应有利于重新驶入行车通道，保持一定的纵向距离。

如果是对方车辆停驶让行，本车要抓紧时间通过，并且鸣喇叭表示谢意(禁鸣地区除外)。

夜间会车时，灯光使用：近光灯。

以上就是关于科目三会车的全部内容分享，希望对大家有所帮助。