驾驶技巧：坡道定点停车及起步技巧解析

　　首先来看它的场地设置

路宽：大于7米。

坡度：大于10%。

坡长：大于30米。

定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长

　一、操作方法：

1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。

2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。

3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。

4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。

5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。

　　二、注意事项

1、现象：从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

2、原因：主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

3、上坡前应在最短时间内把方向调正。

4、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

5、速度宜慢不宜快

　　三、扣分标准

1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

4、车辆停止后，车轮压边缘线，考试不及格;

5、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

6、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

7、坡道熄火，扣20分;

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【客/货车】桩考

【货客车】桩考

【操作要求】

桩考也叫倒桩、倒库、移库、倒杆。它是科目二中的必考项目，主要考察驾驶员对车辆移动时的空间感觉。

【操作方法】

1、起点倒入正库：起点（倒档起步）→看大△窗前1/3对中杆（右打2圈）→大△窗后缝对中杆（回1圈）→大△窗花朵对中杆（右打1圈）→看右镜“车身平行库边线”（快回2圈）（注意：如“太紧靠中杆”应先回1圈，待车身正时再回1圈）→边修正边倒入正库→肩线刹车

2、正库移反库：一进：起步（右打2圈）→盖左凸缝对中杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→到杆刹车。

一退：停车（右打2圈）→车左角对左杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→肩线刹车。

二进：起步（右打1圈）→车左角对中杆（左回2圈）→车身正（右回1圈）→到杆刹车。

二退：停车（右打到底）→看右镜“保险杠对边线”（左回到底）→盖左凸缝对中杆（右回2圈多）→肩线刹车。

3、前进斜穿正库至路上：起步（左打1圈）→车左角对左杆（回1圈）→出杆门（看左镜修正）→车左角对边线（左打2圈）→车身正（先刹车！）。4、倒入反库：复位（倒档起步）→肩到线（左打2圈）→看左镜“车身离中杆20公分”（先回1圈）（注意：打晚回2圈）→车身平行边线（再回1圈）→边修正边倒入反库→肩线刹车。

5、前进返回起点：起步（一档）→车盖前缘压边线（右打2圈）→车身将要正（先回1圈）→车身正（再回1圈）→到原起点处（刹车）。

【注意事项】

1、不特别是考前，等待考试时，切忌与别的学员进行交流技术动作。如：你在何时回轮、打轮？你的速度如何控制？等等。均忌照别人的动作去做，以致现场更改动作，导致失误。

2、作为学员，要弄明白桩考仪的考试程序，当将车辆开到起始点，听到“开始考试”的语音，即可以挂倒档开始倒车。此时动作做的不要过急，要稳重些。

因为学员做的每个动作之间（如：停车换档）停待时间没有要求，停做下一个动作时可以想一想下个动作的要领，想好了再做。

3、当倒库中出现失误，电脑语音就会发出声音，如“碰摔桩杆”，随之车辆自动熄火。

此时学员心里不要过于慌张，一定要左脚踩住离合器踏板，将档位放置空挡，然后再重新启动点火开关，将车发动，重新做一次。

【评判标准】

1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格；

2、碰擦桩杆的，不合格；

3、车身出线的，不合格；

4、倒车或移库不入的，不合格；

5、中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。