驾驶技巧：明星考驾照也挂科，谢娜科二5次仍未考过！

舒嘉颖受邀参加上海世博园车展活动

舒嘉颖首次申领的长沙本（自曝科目三大路考在长沙麓谷考场考了五次）

舒嘉颖在北京民航总医院的体验证明

舒嘉颖于2017年6月15日申领换回北京本

谢娜五次机会仍未及格

邓超：边考试边拍照还能及格

人生有三考，中考、高考、驾考。有驾照的瓜友们想起“驾考”至今都心惊胆战，像上坡起步、倒车入库、侧方位停车、直线行驶、靠边停车等分分钟让你补考、补考、再补考。面对如此大考，再大的明星也是在劫难逃。前段时间，就有芒果一姐谢娜回四川德阳参加驾考。据此前媒体报道，考试当天考场全程封闭，只为谢娜一人服务。当地车管所一众领导也是各种陪同，路人科二两次机会，为了照顾大明星。谢娜却可以尝试五次，可尽管给机会多，坡姐还是滑了坡。最后谢娜考试成绩，还是没有及格，坡姐挂在了坡上。

其实，跟普通人一样，驾照对于演员来说也很重要，工作生活都少不了要开车。而明星考驾照，也没有特别的优待，很多明星考了几次才通过。像舒嘉颖，自曝无车感，回老家湖南长沙学车考驾照，从报名到拿证一共一年多时间，科目二在长沙汽车北站的金霞考场考了三次，科目三则在长沙岳麓区的湖南涉外经济学院北门的麓谷考场科目三分场考了五次。

其实对于演员来讲，考驾照不仅是为了生活方便，也是工作需要。一位圈内人士就告诉记者，驾照可以说是演员的敲门砖，“很多戏都需要自己开车，如果连开车都不会，接戏方面会有限制。同时演员自己会开车出行也比较方便，一般稍微有点钱之后都会买车，这样也方便甩掉狗仔队。”

有驾照的明星在圈里是很吃香的，所以跑驾校、去医院体检、找教练、考试也是常事。 考试时压线、撞墙、挂科这种事也在所难免。 今天扒一扒明星们的学车经历，没准你就心理平衡了。

谢娜：5次仍未考过

路人科目二两次机会，为了照顾大明星。谢娜却可以尝试5次，可尽管给机会多，坡姐还是滑了坡。最后谢娜考试成绩，还是没有及格。

海清：驾照考了多次

考驾照考了多次才通过。

黄海波：学车撞坏墙

由于黄海波是个路痴，一上车总是把注意力都放在找路上，对汽车的各种硬件设施一无所知。而且他还是一位“黄司机”，第一次学车就撞坏了一堵墙。

邓超：边考试边拍照居然及格了

首先说一下，人家是驾照过期回家补考，所以学车、、考试相当的潇洒。看看周围这些围观拍照的，邓超笑的眉飞色舞的，不过他还是知道要先考证。

舒嘉颖：忘记系安全带

舒嘉颖在科目二考试时，居然忘记系安全带就直接启动发动机，然后挂档往前开。结果没开两米远，就听到语音播报“考试不合格，扣100分，请将车开回到原处”。

姚芊羽：2年学车挂科5次的“奇女子”

姚芊羽在《小草》里演的是女出租车司机，开车技术娴熟。 不过她现实学车可是惊险又刺激。 姚芊羽考杆儿完全凭感觉揉，车没进库杆儿折了不少， 中间考试折了3次，路考折了2次， 从报名到拿驾照历经两年之久，就这样毁杆无数连考了3次，第4次才通过

考下驾照，姚芊羽借辆尼桑练手，一次开车去片场越开路越乱，就拦了辆出租车带路。 岂料出租车突然踩刹车，毫无准备的姚芊羽未加思索地就把前车给顶了，尼桑前机舱盖立刻就翻起来了。车开到剧组，剧务大爷摸着机器盖怯怯地问：“姑娘，你这是新款跑车么?前轮眉很高嘛。 ”此话一出，全剧组都笑翻了。

曹曦文：教练骂人比导演还狠

曹曦文以为学车是件挺兴奋的事情，亲身经历实在让她哭笑不得。花了钱学车，却要受气，不小心就要挨教练的骂。 她说“在剧组拍戏都从来没有被导演骂成那样，教练骂完，我就一边把着方向盘一边哗哗地流泪......” 大大咧咧的“野鸭子”被教练骂哭了 虽然考了三次才最终艰辛拿到驾照，但是曹曦文自豪地说：“我这驾照可是真材实料，没有凭借任何关系，纯属自己考出来的。教练越骂，我越努力学，努力练，我坚决不做马路杀手。 ”好样的！

邓紫棋：开车自拍被呼吁

邓紫棋最近穿了一条白裙子霸占了不少头条。 不过最近开车自拍，又被广大网友呼吁注意安全。 这种开车自拍的行为非常危险，请勿模仿。

孟广美：记住诀窍后就考上了

孟广美也曾在《康熙来了》中表示，她十多年前读书时曾花了1万新台币(约2139人民币)报名昂贵驾训班，却没使用到高级教练车，车内连冷气都没有。原定16堂课，上不到一半就落跑，“那时候只是为了学口诀才去报名，记住诀窍后就考上了。”

陈汉典：考试最后关头压线

陈汉典则称，自己第一次考驾照，路考时因在最后压线扣分，还要重考。

结束语：其实明星学车跟普通人一样，该经历的总要经历，没有谁生下来就会开车，所以还在学车的你不要气馁，元气满满的加油吧。

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科目二从此告别溜车和熄火的实用技巧

大部分学车的学员都曾在练习科目二时受到过两个问题的困扰，一个是起步熄火，一个是上坡溜车，这两者都是由于油离配合不好造成的结果，一旦犯了这个错误，往往容易导致驾考直接不合格的惨剧。不过也别就这么被吓到了，因为有贴心的我来送上坡起秘籍来了。

一、坡道起步主要要避免起步时向后溜车以及熄火：

1、溜车的原因

就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

2、熄火的原因有两个

一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

二、操作技巧：

1、坡道起步一定要给油

训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

2、松离合时要缓慢不要操之过急

坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

4、练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合

鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。

油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

三、 避免坡起溜车的要点：

1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;

2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;

3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。