钰龙驾校百科：科目三虽说简单，但有不少的学员挂在这几点上

参加过科目三考试的学员大多认为考试不难，但不少学员却在考试时出现了问题，今天跟大家聊聊科目三容易挂的几个点。

刚上车就挂科

上车前没绕车一周，开车门不观察后方，上车忘了安全带，车门没有关好。一开始考试，系统就给个挂科。虽然对绕车一周要求不严，但一定要做到位，除非引导员要求直接上车。

灯简单，也挂人

模拟灯光考试内容平时都有练习，但考试仍有挂科。除了平时练习不到位的，还有一部分学员因为考前没检查灯光，灯光没有复位直接挂掉。

车未行、人已挂

起步挂科，有少部分是因为紧张之下漏了细节项目，还有一部分是因为紧张之下控制离合不稳，加上对车辆的不熟悉，导致起步熄火。上路考试，路面难免会有石子、小坡、小坑，会影响起步。所以考前绕车一周，一定要仔细检查。

忘观察、不减速

考试路线上学校区域、公交站点，都是模拟的，路面没有标识，路上也没有路口、行人，导致考生疏忽了左右观察、减速慢行。只要有语音播报，先左右观察肯定没错。

转向灯、要注意

没有交通状况还好，考试时路面上车多了，考生注意力都在观察路面车辆，结果忘了打转向。或者打了转向灯，不足三秒，匆忙打方向盘。凡是遇到起步、变道、转弯的情况，一定提前打转向，再考虑减速。到了位置一般就够三秒了。

车停了、也挂了

靠边停车，眼看胜利在望，大意之下挂科了。有的学员为追求完美尽量靠边线，结果压线了;也有车速太快，驶出了限制区域。行百里者半九十，最后停车，也要谨慎面对。

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他在开车途中发生意外时首先做一件事，大家都觉得很赞！

现在私家车越来越多，在行车过程中发生小碰小檫在所难免，如果发生一些碰撞，作为驾车者在第一时间该怎么做才算恰当？

首先，不要惊慌，不要不知所措。更不能在慌乱中在移动车辆或者把油门当刹车，造成二次事故或者伤害；

然后，下车查看损伤情况，如果是车与车碰撞，那么就要首先分清事故责任，确定哪方责任之后，用手机拍照，记住，拍照的时候，要把路上的车道线，车辆的方向等因素拍进去，总之就是能一眼看出事故责任方的照片。千万不要直拍车体受伤的部分，那样的照片没有任何意义。如果责任明确，损伤不严重，可以和对方私了，轻微的刮蹭很容易处理，几百块钱了事，还不影响交通，尤其是上下班高峰，堵在路上，很容易造成交通堵塞。可以先把车移到路边再进行责任协商；

如果事故较大，而且责任无法明确区分，那么在拍照之后，报警，等待交警前来处理即可

保险的问题，谁的责任谁负责修车，那么责任方可以拨打保险公司的报案电话。

汽车不可避免的倾翻是怎么做？

当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。如果车辆侧翻在路沟、山崖边上的时候，应判断车辆是否还会继续往下翻滚。在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。否则，车辆产生重心偏离，会造成继续往下翻滚。

如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，防止跳车时被车体挤压，而应向车辆翻转的相反方向跳跃。若在车中感到将被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。

车辆在行驶中一旦刹车失灵，乘车人绝不能盲目跳车。因为司机会减挡降低车速，如减挡失败，司机应将车辆开到靠近山体的一边去，必要时用车体侧面与山体刮撞，所以，乘车人应该抓紧车内的固定物，以减轻对人体的伤害。