南山驾校：科目二科目三补考？2017年学车这些你要知道！

科目二、科目三考试都有一次免费补考机会，但是补考还不能通过。那就要交补考费重新补考了，而补考只有5次机会，要是还未通过只能重头开始了。

一、科目二、科目三补考要交多少钱？

具体多少费用，每个地区可能都不一样，不过一般车管部门都有出台相关的规定，明确补考费用，所以在交钱之前可以查阅相关文件或者拨打责任部门电话进行咨询

一般来说，交给车管所的补考费用是有发票收据的，如果在补考之前被教练或者驾校要求交其它费用而又不提供发票收据，可以索要凭证，问清收费缘由，如果有任何疑问的话可以举报投诉。据了解，就目前而言，很多学员为了补考能顺利通过，会要求加时训练，这种情况下驾校还会收取培训费用，所以记得一定要问清楚收费原因，索要相应凭证。

二、补考要等多久？

现在学车考驾照人很多，考试机会来之不易，所以很多人担心，补考不知道要等多久?对此，新交规是有明确规定的哦！申请人因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日申请取消预约。对申请人未按照预约考试时间参加考试的，判定该次考试不合格。

每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日(工作日)后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效

最后，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废

一次两次的失败没关系，调整好心态，认真练习，平常把技术练好基本功扎实，心态是关键！

教练常说，科二、科三考试，三分靠技术，一分靠运气，剩下就是考心态了。考场心态好，加上勤学苦练，科二、科三满分通过完全没有问题！考试失利，主观因素占大部分，驾考说到底考的还是心态！

一、客观因素：（占考试失利因素的10%不到）

即考试过程中出现教练车太烂或是其他不可抗力因素。

二、主观因素（占90%）主要表现为：

1、太过自信（为20%左右）

还是平时练习的时候成绩太好了，总是毫无失误，考试的时候洋洋自得。心态上的太过放松、不在意。从而在考试的时候只想着快点完事，或是忘记系安全带、打转向灯这些小事；或是看点太晚、离合松的太快。

2、太过紧张（为60%）

一方面可能是平时练习常常时好是坏，导致考试的时候太过于紧张，坐上考试车后整个人都在抖，致使熄火或是其他操作性失误都是很正常的。

另一方面有可能是考试中出现的意外导致情绪不稳。或是离合器跟平时练习的不一样，或是考场中工作人员催促，也有可能是考试中语音一直提示某某项目没做。

还有一点就是自身心理素质的问题（占主观的10%）。从小到大不管是考试还是一些重要事情，总是会莫名其妙紧张，连续几晚不眠不休，影响考试的正常发挥。

最后预祝各位考生顺利通过考试！大家加油！

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小品文：如今驾校职业经理人

驾培市场的低谷以及驾培改革的启动，已经让驾校校长几近达到心理崩溃的边缘。

驾校何去何从，对于绝大多数驾校股东及高管来说，可能在近年来一直是挥之不去，放心不下的心病。

驾校弃之可惜，维系困难。选择前是考验，选择后还是考验。今年是驾校博弈年，又是驾培市场的绞杀期。选择已然没有退路，考验已经来到当前。第一个接受考验的不是别人，正是职业经理人。

职业经理人，过去有过职业资格考试，感觉甚难。现在发现:应对今天驾培市场竞争更难。

想想驾校从前，简直天上人间。虽比不上高官，但也几近一般官员。驾培市场持高不下，校长不仅不考虑生源，恐怕考虑更多的是交费学车谁排后谁靠前。

而今，时过境迁，斗转星移。学员与校长的地位翻了个天。过去的“孙子”，今天成了“老子”。过去的“老子”成了“孙子”。

即便“孙子”也不好干。干得了就干，干不了就换。过去糊弄一下还行，今天不糊弄也会被人怀疑像糊弄似的。正如网上有个玩笑，说女校长为何“走光”，答曰:我不走光，学员就走光（纯属戏言，不可对号入座）。

不“走光”有没有办法？有。一曰底子厚（知识化、年轻化）。二曰学习快（掌握国家政策、形势）。三曰善钻研（创新）。你有几个？

这些没有的确遗憾，但真没有也没办法。谁让你是元老。没有功劳还能没有苦劳？但元老级职业经理人至少得有以下几个底线:

一曰不要幻想政策一夜暴富。二曰不要不思进取、故步自封，三曰不要忽悠学员、欺骗社会。四曰不要观念陈旧、把校长当官做。

守不住底线，一切枉然也都是自然。

编后语：谨以此文献给忙忙碌碌的驾校校长及教练员们。祝端午节愉快！