科目二考试中,倒车入库项目难倒一大片考生,很多学员报名学车中最头疼的就是这个,学员小心翼翼,但车内“倒库不入”的语音依旧响起,到底怎么回事呢?很
一、车后轮绕过库角入库的时候,注意另一边的车尾角容易出线
。
很多学员觉得车轮进库时没有压线,为什么不合格了?假设方向盘往右打死倒库,当右后车轮绕过库角进了库,如果右后车轮与边线的距离大于30CM,那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。如果将库的三条边线想象成是墙壁,那么另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了,车尾已经撞烂了。
二、车身一半已经入库,方向盘已经回正,车身歪斜要及时调整。
如果车身歪斜,要及时调正。因这时车头还在外面,如果不调整方向盘,继续倒车的话,一侧的车尾很容易出边线。如果是真实的车库,同样车尾会撞到墙。到底是方向盘往左打还是往右打呢?这时要反应很快,通过后视镜观察,车尾部与边线的距离,哪边大就往哪边打方向盘。前提是车速要慢,调整到车身与边线平行,切忌矫枉过正。
三、车身摆正后,踩刹车时注意车子的前后位置,确保车身完全在库内。
调正车身后,什么时候踩刹车也很关键。过早,车头可能还在外面;过晚,车尾就会出线。这个需要自己在平时训练时找好参考点,可以用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考,具体在那个位置,各人有差异,要自己去观察,找好点位。
四、车子出库时一定要调正车身。
车子入库停车后,车身轻度歪斜,只要没有触碰感应线,入库可以判合格。但在出库的时候,如果没有调正车身,直接出库,这时前车轮可能会压线。在驾驶室也看不到前车轮,还没反应过来就挂了。所以,车子出库时,一定要摆正车身。
五、车子开始倒库前要调整好初始位置,车子没有牵引到合适的位置,就不要开始考试。
车子的初始位置很重要,包括车身与边线的距离,还有车身是否调正。如果初始位置不正确,容易会倒库不入。假设车子在初始位置先右倒库,车身太靠右,容易导致右侧车轮不入库,车身太靠左,则倒库过程中车头容易碰到左边线。车子牵引到合适的位置可以大大提高倒库的成功率。另外车子在初始位置时调正也很关键哦!
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1、学时有变化
总学时减少,但除了刷学时的时间受到限制,还有离车要停止计时、全程监督,意味着刷满学时要花比往常更多的时间。
如此一来,刷完学时才能考试,练熟了还不能预约,拿证时间就被延长了。
2、计时培训、按学时收费
按照计时模式,在不同时段培训,收费是不同的。普通时段练车一个价格,到了高峰时段和节假日则须另外提价。学得慢的学员,还要担心如果无法一次性通过的话就要一直交费、一直练下去。
3、培训里程增加至300公里
根据新的教学《大纲》,“各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里”。
以往最多不会超过100公里,里程增加后相应学时也变长,对学员的驾驶技术有了更高要求。
4、启用人脸识别系统
每10分钟抓拍,只有教练先打卡,学员才能计时拍照,脸不对版,立即终止计时,重头再来。