公惠驾校：科目二考试须知：中途停车的真正原因

有的学员反映，科目二平时练习的时候，都正常，不是中途停车，可是到了考试临场发挥的时候，却会因为中途停车挂掉，这是为什么呢？

中途停车的判定

在项目进行过程中，当车轮在正常行驶的路径上静止三秒，或者三秒车速为零，电脑即判定为中途停车。

中途停车的原因及对策

溜车导致系统“误判”

【原因】当倒车入库或者侧方停车换档的时候，在换档之后、起步之前的空隙，车辆前溜或者后溜。比如倒车入库后出库时，如果出现“倒车→停车换档→后溜→起步前进”，那中间停车换档的空隙就被判定为中途停车。

【对策】每次换档时，都要踩住刹车，离合松到半联动后再放开刹车起步。

打死方向导致停车

【原因】在行进中，方向盘从正向快速到打死状态，车辆行进产生的阻力骤然变大，动力跟不上导致停车。在倒车的时候尤为明显。

【对策】在倒车过程中打死方向盘时，离合要在原来半联动的基础上，再稍微松一点，增加车辆动力，防止停车。

刻意放慢导致停车

【原因】平时练车还好，到考试时苛求看点准确，刻意放慢车速，导致离合稍不注意就停车。

【对策】平时练车车速怎样，考试车速就怎样，不要刻意放慢车速，这样往往适得其反。

路面不平导致停车

【原因】考场地面有散落的石子、或者有坑洼不平的地段，阻住车轮导致停车。

【对策】提前观察考试路面，注意有“石子”“伸缩缝”“坑洼”的位置，提前做到心中有数，车辆异常立即稍松离合补足动力。

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【开车技巧】 99%的人都不知道 直行也要让转弯

大家在日常的开车经历中都知道转弯车辆须让行直行车辆，上图中的交通事故大家很容易就发现左转的红车撞到了直行的黄车。能否说这就是红车的全责？

未必！交警在处理这类事故的时候还会参考一个重要因素：黄车直行穿过十字路口有无减速。如果上图中的黄车没有做到减速通过，那也须承担次要责任。

“转弯让直行”并不意味着直行车辆可以在通过路口时不观察、不减速，在一些特定情况下直行车辆还应该让行转弯车辆。

如果白车越过停止线通过路口时信号灯由绿变红，红车一方的信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的车辆须让白车先行通过。如发生交通事故则红车全责。

2、支线让干线

道路有主干路和支线路设置，支线上的车辆须给主干线上的车辆让行。就算支线车辆直行通过交汇路口，也要让行主干线的车辆。

3、辅路让主路

当主路车汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态也不能抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆负全责。

4、闯入导流带

一些并入主干路的辅路入口都会有导流带，而在入口之前也会有相应的导流带引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆是要负全责的。

5、让行标志

路口设置了“让”行的标志牌，一定要按照提示减速让直行车辆优先通过。