冶金驾校：学车忠告练完科目二练科三细节

经过科目二的五项训练，学员已经基本上掌握了学车的基础知识，包括对方向盘、挡位、离合器、后视镜、灯光等，对开车流程也有了一定的了解和认知，但是考完科目二毫无准备去练习科目三，这样真的好么？在不了解科目三就去练车，显然是不科学的。上车前，练习科目三的4点基础变化你一定要知道！

1.科目三，路考，正式路训开始！

科目二在场地训练，以离合控制速度，速度较慢安全性高，严格意义上算不上会开车。科目三路训，简单来说就是让学员开车，在指定的路段进行开车训练。

学员在接触科目三路训之前，首先要做好心理准备，不要到上车之后畏首畏尾的，甚至不敢开车。特别是对于胆子小的女生，一定要做好心理上路开车的准备，不然贸然去练车对后期练车进度会有很大的影响。

2.做好准备，胆大心细，安全第一！

既然知道科目二和科目三的区别，在上车之后，应该在最短时间内调整好自己的心态，做好路训的准备。害怕踩油门上路的学员，要相信教练的教学水平，放开胆子开，但同时要兼顾安全第一的宗旨，根据教练的指导，一步一步操作。

科目三上车谨记“胆大心细”，只要按照教练指导的步骤来，开车是不会出现大问题的，速度上有教练踩副刹车，很安全！

3.抛开离合控制车速的想法，尽快适应油门离合的配合！

科目二场地训练更多的看点动方向，操作比较固定。科目二教练在训练中经常会强调通过离合去控制车速，这对于科目二考试是很适用。但到了科目三，还有部分学员上车后训练起步习惯性将脚放在离合器上，这显然是不行的！

科目三路训，不仅仅是考验学员对离合的稳定把握，还有离合、油门、刹车、挡位、方向盘这5者之间的紧密配合度，每一项都需要完美配合，需要重点掌握。

4.死穴：方向盘微调，忌打死！

科目二场地训练中，动不动就需要打死方向。、或者打一圈、回半圈，在科目三路训中，动方向都是微调方向，并且需要提前动方向减小方向弧度，以免在高速行驶中出现危险。

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史上最全！科目二考试难点分析，让你事半功倍！

科目二考试包括五大项，分别是：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶。过来人都知道，科目二的考试是难度最大的，因此练习时间也是最长的。这些项目看似简单，实际操作起来很容易出错，学员在练车时一定要认真。下面小编为大家带来科目二考试难点分析，让你事半功倍！

一、倒车入库

难点：中间不能停顿，一次性完成入库，不能压碰库实线。

应对方案：

1.将车停在车位线旁1.5米处。

2.当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。

3.感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。

专家建议：在准备入库前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

二、坡道定点停车和起步

难点1：如何避免起步溜车或熄火

多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。

难点2：如何保持车身与右侧路边线的距离在30cm内

当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。

三、侧方停车

难点1：怎样把握入库前打方向的时机？

入库时机的把握主要于后轮与库角线平齐时向右迅速打满方向，我们应该保证在考试前调整后视镜以便于清晰看到后轮，这样就不会有错了。

难点2：入库何时回正方向？

在完成项目时车速一定要慢，开始倒车入库时仔细观察左后视镜，当内库角一出现就迅速回正方向，这样可以得到一个很好的入库姿态。

难点3：为什么入库后压到左侧库边线？

如果入库过程中提前打方向容易造成车身不能完全入库，压到左侧库边虚线。

四、直角转弯

难点：如何保证不压线

盯好点，当肩膀与路边弯角线平齐时迅速打满方向。打得太早容易压右侧弯角线，打的太晚转弯时会压到左侧路边线。

如果快要压到弯角线，应立即回方向做出调整，避免压到弯角线后迅速打死完成直角转弯，所以重点是时机的掌握，只要保证盯好点打方向迅速，就不会有问题了。

五、曲线行驶

难点1：S弯道

只要控制车速，也就是使用好离合器和刹车;掌握好打方向盘的位置和回方向盘的速度，基本上就没问题了。

难点2：压线问题

出弯后由于转向不及时等原因，易造成靠近边线，以第一次出向左转弯为例。当观察到车身靠近弯道线时，向另一侧打1/4圈方向做出调整，当车身距离两边线相当时，可以视为回到正常位置，继续正确的操作即可。