在考科目一时,对路上的交通标线很了解,但在拿到驾驶证,开车上路后,可能就会忘记那些标线的作用了。在路上开车,要是不了解路面标线作用的,那分分钟会被记分、罚款的。那么,对于路上的黄色实线和白色实线之间的区别,你都知道吗?
1,黄色实线
简单的说,路中间的黄色实线就是禁止线,是提醒车辆不能压线或越线行驶的。不管是单黄实线,还是双黄实线,要是有车辆压线、越线行驶或掉头的,一旦被查,6分200元就逃不掉了。
而路边的黄色实线,则是禁止车辆停放的标线,提醒车主不能在该区域停车。要是在该区域 停车的,则属于违章停车了。
2,白色实线
在路面上,白色虚线是允许车辆并道行驶的。而设在路中间的白色实线和黄色实线一样,都是不能压线、越线行驶或掉头的。要是有车辆压线、越线行驶或掉头被抓拍的,同样是会被扣分罚款的。
值得一提的是,路上还有一些标线是一侧为白色实线,一侧为白色虚线,对于这种标线,其实是很容易理解的。车辆可以从虚线一侧并道到实线一侧车道去,但在实线一侧的车辆,是不允许并道到实线一侧车道的。
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如何轻松搞定科目三考试
电脑考官的出现,大大降低了人为因素的干扰,科目二全程都是电脑监控的,科目三是考官和电脑一起监考的,而想过科目三不仅需要自己技术过硬,也需要给考官一个好印象。那么面对电脑考官有没有什么应对技巧呢?
诀窍一:夜间道路行驶,不同情况打不同灯,一定要非常熟悉
实行智能化后的路考,考试内容将从原来的直接上路行驶,改为两大部分:模拟夜间道路行驶的灯光使用、实际道路行驶。其中模拟夜间灯光,共有10种情况,考试时随机抽取4-6题。
有过智能化路考经验的学员在谈及考试的最大经验教训时,就都提到了熟练掌握夜间灯光的使用。“比如夜间道路行驶,照明不良条件下,该打什么灯;夜间在道路上发生故障或交通事故,妨碍交通又难以移动时,又该打什么灯,等等。”如果一题答错,电脑会直接扣100分,也就是说你将用掉唯一一次宝贵的补考机会。但是在考试之前大家都会熟练学习夜考的规则,这个基本上都是比不会挂的。
诀窍二:仔细听系统电脑语音提示,及时做出正确反应
原本路考时由考官发出的现场指令,将由电脑语音系统代替,两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”,而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令,所以,当你听到前方是学校、公交车站台、人行横道或路口等电脑语音提示时,即使现实路况并非如此,也必须注意踩刹车、减速慢行,时速低于30公里。
而且在教练们看来,夜间行驶灯光的使用,在经过人行横道、公交车站台等必须慢行……这些规范化的操作,都能让学员从一开始就养成良好的驾驶习惯,对今后拿到驾照上路是一种安全保证。“随意变道、调头,不打转向灯,这些都是开车的陋习。”但是虽然科目三是电脑来监控,但是考试的时间都是考官来控制的,他让你什么时候变道,就什么时候变道,他让你什么时候转弯就什么时候转弯,所以这个时候千万不要紧张,微笑,礼貌给考官一个好的印象就行了。
诀窍三:电脑考官更“铁面无私” 动作要求更加规范
但是电脑考官由于是电脑监控的,你的一点小错误,它都会觉察出来,所以就需要平时练车的视乎严格要求自己。
所以,当你听到变道、靠边停车等电脑指令时,第一反应:
打转向灯,但切记方向盘不能马上跟着转向,一定要等3秒钟,否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作,也要扣分。
还有,考试要求挡位从一挡加到四挡,并且保持35公里/小时以上的速度5秒钟——当然也不能过快,否则表示考试结束的“靠边停车”按钮不会有反应。
有了电脑考官,考试也不会出现很多的人为因素而挂了的。所以,科目三考试的时候,没有传说中的潜规则,只要你技术过硬,不要得罪考官,认真的考试就会过的。