骏达驾校：科目三通过率太低，作为教练我需要告诉你这些

很多学员虽然平时学的也很认真，但是科目三的通过率还是不高。分析原因其实考试的要点平时教练都有指导过，就是学员在考试的时候一下子换了环境，考车和教练车不一样就太紧张导致犯了一些错误，下面就给大家总结一下科三的一些常识性问题。

重点是换挡方面的几个小问题

换挡的时候容易车辆跑偏

这个应该是所有人学车的时候的通病，其实教练当初学车也是这么过来的。就是换挡的时候习惯去看变速杆，因为刚学车所以总是习惯用眼睛去看，这个要慢慢培养手上的感觉。换挡看变速杆是非常危险的，和你开车的时候玩手机差不多，严重的分散注意力。教练在平时一定要提醒学员，多模拟考试环境，开车的时候手握方向盘，专心看前方，出现错误习惯及时纠正，逐渐改掉开车低头的习惯。

离合器和换挡使用不当

离合器对新学员一直都是一个噩梦，不知道这东西是干嘛的，不知道啥时候要踩离合。换挡的时候因为忽略或者听到指令之后太着急，离合没踩到底就换挡，或者是自己觉得已经踩不动了就是到底了。离合器不踩到底就换挡是没法让档位正常挂入的，甚至可能会意外熄火，好多学员考试的时候半路熄火就完了。

挂挡不按顺序

挂挡的时候是要逐级挂的，一些学员因为着急直接越档，这个很容易导致熄火，从车辆保养角度来说也不是很好。挂挡不对导致意外熄火的情况也有，一些学员就是因为这些小习惯导致在考试的时候被不必要的扣分导致不通过，这就有点不值得了。

长时间低挡形式

一些学员因为练车的时候老是在档位上出现错误，搞得自己胆子越来越小，到最后干脆不敢换挡了，直接低速抵挡行驶。这个抛开油耗问题，在考试的时候也是容易导致扣分的。其实平时因为换挡问题教练比较严格的提醒也是人之常情，严师出高徒，往往有经验的教练会通过这样的方式就是希望学员能记住，不要在同一个问题上反复出错。如果在你犯错的时候教练和颜悦色的和你开玩笑提醒，相信很多学员在这个点上是没有什么印象的，学车是一个过程，不只是自己学会一个技能，更是要对自己和别人的生命负责，严肃一点不是坏事。

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直线行驶

直线行驶

操作要求

保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。

操作方法

①观察交通情况：行驶过程要适时（每隔20秒）观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行，礼让三先。

②控制挡位车速：不刻意要求挡位车速。但要求全程必须有达到四挡的操作，因此，要根据交通状况适时用换挡制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍要及时采取减速措施（减挡或点刹）。如遇前车加速、车距较大、路况较好，可适时采取加速措施（加挡或跟油）。

③保持直线行驶：不论车速高低，都要控制直行，方向稳定控制以车辆行驶方向偏差角度不超过10度为标准。在行驶过程中，要跟盯前方80-100米处，根据行车方向偏角随时调整方向（左手为主，少转少回）。

评判标准

①方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

②遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

③超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

④不了解车辆行驶速度，扣10分；

⑤未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。