“如果可以选择,谁愿意去制造事故?实在是因为刹不住车。”这是很多大货车司机对外辩称的话。
在川流不息的马路上,频繁的发生着一起又一起的严重事故,而且罪魁祸首通常都是大货车司机,从而导致不少的人惧怕大货车,也有很多人指责大货车司机说司机故意不刹车、超载又超速,但事实真是如此吗?我们通过几个图来了解真相。
从动图中,我们可以明确的看出,其实前后两辆大货车的车速,其实所差无几,为什么第一辆就刹得住,而第二辆就不可以呢?
再看这一张图,大货车推动那么多车辆,行驶速度还是那么快,而且这环境还是在市区,明显就可以看出大货车司机超速,并且没有减速慢行的趋势,是否是刹不住车还是其他原因,可想而知。
在看到这张图的时候,相信有很多人会指责那第一辆奥迪车,因为如果它没突然减速的话,就不会造成这么严重的事故了,但上饶兴荣驾校小编想说一句,大货车就没责任了吗?大货车若是不想超车而变道的话,会导致事故的发生吗?
是刹不车,还是不想刹,这事只有大货车司机自己心里清楚了,上饶兴荣驾校小编我个人是觉得,若是大货车司机能够不超载、不超速,遵守交通规则的话,肯定会减少大量的事故伤亡,你们觉得呢?
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2017驾考科目二直角转弯技巧
第一种方法:当发动机盖刚好挡住前边的线时,迅速向左打死方向盘(这个很关键啊)。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘,匀速驶出即可。
第二种方法:当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底(这个是关键)。通过后视镜观察当车身与边线平行时,迅速回正方向。匀速驶出即可。
第三种方法:当你的左侧肩膀与拐角水平边线重合时,向左迅速打死方向(关键点位)。这个方法用的一般不是很多,但是这个方法学员也可以用一下。同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时,就回正方向,待车越过控制线后考试通过了。
第四种方法:当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时,向左打死方向,当个人的身高或者调整座椅的位置不同可能找的点位不一样但是根据我个人的经验,这个点位都在窗花和竖杆这两个位置的中间某一个点位上面(很关键的点位)。如果所示点位:同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时,就回正方向,待车越过控制线后考试通过了。
2017驾考科目二直角转弯注意事项
(1)车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离,
(2)等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
(3)打死后可以伸头看一下,自己的车左后轮是不是能够压着角,如果能压着,可以适当回一下方向盘。
(4)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
下面一起来看看直角转弯评分标准。
直角转弯评分标准
1.车轮触扎突出点,不合格;
2.车轮每触扎道路边缘线一次,扣20分;
3.借助倒车完成作业,扣10分。