三利驾校百科：科目三：考试不过关？原因都在这！

驾考背理论的时候说科一难

……

练车的时候说科二难

……

考到科三了过不去又说科三难

……

真的是学车难的问题吗？

以科三为例

很多学员在学习时如鱼得水

为什么偏偏考试的时候考不过？

其实科目三的难点其实也就这么点

科目三考试又叫路考，需要掌握包括上车准备、直线行驶、百米加减档、灯光模拟考试等科目三考试技巧，满分为100分，90分及以上为及格。

难点

与解析

01

直线行驶

直线行驶是保持车辆的直线行驶，并不是方向盘不动车子就会一直往前走。

考试中，多数人都会出现偏离路线，这就需要学员学会在车辆行驶的过程中对方向盘进行微调，养成良好的驾驶习惯，双手三九点握住方向盘进行微调；

双手放松，不要紧握方向盘，越紧张就越容易跑偏。看得远才能走得直，但也不要一直盯着远处看，还要学会用余光观察周围情况。

02

加减挡

行车过程中挡位要根据车速变换。

加速加挡：踩油门，心里默数123，感觉速度提上来后，松油门时立刻踩离合器到底，挂挡，慢松离合器的同时踩油门（切记不要低头看挡位）；

减速减挡：减挡先减速，轻踩刹车，将速度降到规定范围，再踩离合，减挡，最后松离合；

加挡必须逐级加挡，不可越级，而减速降挡却可以越级降挡，具体需要根据车速来匹配。

03

靠边停车

靠边停车考试中要注意观察车右后方交通状况，随后开启右转向灯并保持常亮再靠边停车。

听到“靠边停车”的指令后，第一反应应该是开启右转向灯，然后通过右后视镜观察右后方路况；同时还要观察前方是否有其他车辆，需要提前减速；

利用踩刹车调整车辆到合适速度，如果没有把握可减挡；

选择好停车地点后，向右打方向盘，角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；

等到车身即将与马路边缘重合了，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。

04

心态很重要

很多学员明明练习过程中顺顺利利，并没有出现问题，结果一到考试就挂科。

心态很重要，考试过程中如果过于紧张，很容易造成一些细小的错误，而这些失误往往是致命的；

提前调整好心态，掌握好操作，一定会顺利通过考试的。

那么今天的内容就到这里啦

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一定要好好练习戒骄戒躁

祝你们都能取得好成绩

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自动挡汽车要怎么开？六个不要记心中

相对手动挡汽车而言，自动挡汽车驾驶起来要便利很多。但因为很多新手在驾校培训C1驾驶证时，仅仅只是单纯培训了手挡汽车驾驶技能，对如何操作自动挡汽车一头雾水。

自动挡汽车起步一般由五个步骤组成，依次是着火、踩脚刹、放手刹、挂D挡、松脚刹。

在起步的环节，D挡一定程度上可以等同于手动挡的1挡，不踩刹车的情况下，会小幅低速前行。

自动挡汽车在行进过程中，正常路况下，无需换挡，保持在D挡模式。

1、遇陡坡，车辆无力时，切换成S挡（有些车辆是L挡或D1、2、3挡）。

2、路口遇红灯，时间较长的情况下，可切换至N挡，拉上手刹，避免长时间怠速D挡“压迫”变速箱、刹车系统。

当我们要熄火离开时，很多老司机的驻车步骤是先挂P档-松刹车-拉手刹-熄火，最近网络上有文章指出此类方式很伤车。其实没那么邪乎，一般情况下这么操作是没有问题的，但当我们在陡坡停车时该驻车方式会对变速箱造成一定的损害。陡坡停车建议采用的驻车步骤是踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档。

看到这里，有朋友纳闷了，文章标题中的“六不要”哪儿去了。其实，在文章中已经做过阐述得差不多了，一起来总结一下吧。

1、不要“一挡走天下”，特殊路况D挡并不能满足你。

2、不要在等红灯时长时间踩刹车，脚累不说，对刹车、变速箱也不好。

3、不要N挡滑行，收油就好，还需前行挡位保持在D挡。

4、不要车没停稳就挂倒挡，损坏的还是变速器。

5、不要左脚踩刹车，右脚踩油门，这样很怪，也不安全。

6、不要用左脚踩油门，难度太大，比第五还怪，比第五还不安全！

或许你发现了，后两项有点牵强……好吧，俺承认，剩下两个“不要”，俺暂时也没想到……标题又写了，又不想改，只能如此咯【摊手】