海丰驾校百科：驾照考试，科目二更难还是科目三难？

暑假是考驾照的高峰时间，对于上过学的我们来说，科一和科四这样的考试可以通过多刷题来拿高分，但是实操性的科二和科三就没那么容易过了，很多人说科二过了你的驾照几乎就到手了，但很多人科三考了三四次都没过，科二科三哪个更难呢？

其实这道题答案因人而异，对粗心的人来说科三很难，对车没感觉的人外加心理素质差的人则是科二难。

为什么这样讲？科目二考试的点都是死的，只要把点记号，到点该怎么打方向就打方向，该倒车就倒车，考试不算难。科目三考试注意问题点很多，我好几个同事都是死在直线行驶上——方向盘动的幅度太大，还有人死在了变道时的速度上，都挂了，哀嚎声一片。

其实抱怨科二难的学员比抱怨科三难的学员多多了，不过呢科目二的通过率其实要比科目三高很多，之所以说科二难的多主要是因为科目二大家都练得很久，一旦不过感觉愧对了自己的努力，但是科三一般练个两三天就去考试了，即便不过，大家心态上也没那么难接受。

其实说实在的，科目二比较死板，掌握一定的技巧，再加上电子监控合格率很高；科目三比较灵活，考的主要是临场反应能力。但是不管科二还是科三都需要一个强大的心理素质，节奏乱了之后，即使平时练习的很好也很容易挂科，最近考驾照的人很多，希望大家都能取得好成绩，顺便说说自己的心得，科二难还是科三难呢？

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相对一科目一的科目二来说，通过率相对来说就比较低了，科目二，练车以及考试的时候，需要注意什么?

1、花时间练基本功

科二中，最重要的是让车子平稳不熄火的前进，这是最基本的，其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。所以再次强调，拉直线真的很重要。至少要把离合器的高低搞清楚，让离合器完美的与自己的脚配合;再者就是方向的打向和修正调整问题，在科二中，压好离合器和学会打方向盘只会才能继续练习下去

2、集中练习

对于每一个学员来说，从报名到拿证，足足有3年的时间。但是，这不是说这三年你可以断断续续的想去学车就去学车，“三天打渔，两天晒网”，今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉了，过一两个月再去学习练倒车入库。那么，这样拖拖拉拉，什么时候才能把科二学会给你安排考试呢

3、听教练的话

学习过程中，对教练所教学的方法不多加质疑。有些学员很认真，会在练车之前看一下往上的教程，然后记得妥妥的。当天听教练实地讲解的时候，一发现跟网上有所偏差就跟教练理论，质疑教练所教的方法。其实这样是不可取的。单从内容层面上来讲，网上的教学内容不一定有误，但是却不一定就适用当地的情况。所以，一旦选择去驾校练车，什么都不要想，听教练的话就对了

4、听透+学透+思透

对于教练所说的怎么看点、哪一点打方向盘、哪一点回正，先记下来，听过就记住是不太现实的，“好记性不如烂笔头，”实在不行，记下来有时间多看几遍;对于压离合器还是要多练，哪一点高了车子会熄火、哪一点低了可能或导致车子没有前进这些都是要学透吃透的;倒车入库中“那边宽就往那边打”先要做判断那边比较宽，进行稍微的调整，这就是思透了