驾驶技巧：坡道停车PK倒车入库？两项都难！把握这些考试重点太重要

坡道停车PK倒车入库？哪一项更难？科目二训练和考试均5项(个别地区略有不同)，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。主要考验学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。

根据学车教练平时的观察和统计发现，科目二考试大部分都觉得坡道是最难的，真的如此吗?

其实比坡道更难的是倒车入库，有没有?

科目二5项难易排名如下：请对号入座，说出你认为最难的科二考试项目。

1、倒车入库：要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。

2、坡道定点停车和起步：考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。

3、曲线行驶：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。

4、直角转弯：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。

5、侧方停车：要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。

科目二最易扣分细节：

中途停车：科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次性通过，否则考试不合格。

车身压线：科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。

国产小型SUV虽然表现也很不错，但在设计上能和元老级别缤智等车型相媲美的车型不在多数。今天咱们说的就是长安的CS75，该车的设计就是长安的当红SUV那CS75都赶不上，相比于CS75那上下波动的销量，他可是表现更稳，月销破万都是很平常的事。该车的售价为7.89-9.89万，该车除最低配都配有ESP和上坡辅助，高配才有无钥匙套件，自动挡车型才有定速巡航但是自动挡是比较老旧的4AT变速箱，是时候要升级成6AT变速箱了。

该车的前脸采用双横幅的镀铬装饰条，向下拱的这种曲线与大灯内的线条相呼应，卤素大灯中还加入了透镜点亮的效果很不错，整个前脸给人的感觉十分时尚甚至还有点呆萌。

车身侧面，车身的比例控制的很好虽然小巧但不输硬朗，侧面线条对于力量感的勾勒很不错，2560mm的轴距满足日常的家用还不错，215/50 R17的五幅轮毂造型十分精致。

尾部设计有鲨鱼鳍和扰流翼，整个尾部的层次感营造的不错，个性化的尾灯非常靓丽，尾门上还有十分秀气的镀铬装饰。

内饰方面，三幅方向盘加炮筒仪表盘表现中规中矩，中控的设计比较犀利霸气，整个内饰的质感很不错。动力方面，搭载1.6L和1.5T的发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。