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驾驶技巧:色弱可以考驾照吗 色弱考驾照有什么要求

驾考秘籍2018-04-14 03:43

  色弱可以 色盲不行

  <<机动车驾驶证申领和使用规定>>

第十一条 申请机动车驾驶证的人,应当符合下列规定:

  (一)年龄条件:

1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上,70周岁以下;

2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的,在18周岁以上,60周岁以下;

3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的,在21周岁以上,50周岁以下;

4、申请牵引车准驾车型的,在24周岁以上,50周岁以下;

5、申请大型客车准驾车型的,在26周岁以上,50周岁以下。

  (二)身体条件:

1、身高:申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的,身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的,身高为150厘米以上;

2、视力:申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的,两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的,两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上;

3、辨色力:无红绿色盲;

4、听力:两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向;

5、上肢:双手拇指健全,每只手其他手指必须有三指健全,肢体和手指运动功能正常;

6、下肢:运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车,下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车,右下肢应当健全;

7、躯干、颈部:无运动功能障碍。

  第十二条 有下列情形之一的,不得申请机动车驾驶证:

(一)有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;

(二)吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的;

(三)吊销机动车驾驶证未满二年的;

(四)造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的;

(五)驾驶许可依法被撤销未满三年的;

(六)法律、行政法规规定的其他情形。

第十三条 初次申领机动车驾驶证的,可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。

在暂住地初次申领机动车驾驶证的,可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车的机动车驾驶证。

  色盲和色弱的区别在于

色盲是完全不能分辨一些颜色的区别

色盲有很多种,比如说红绿色盲,就是红绿两色完全分不清楚

色弱可以分辨,但是不能很快地分辨清楚,但是如果两种颜色放在一起还是可以区分的。

  色盲和色弱都是色觉异常的表现。

色盲是指不能分辨颜色,其中最常见的是红色盲和绿色盲。有红色盲的人,眼睛里的视网膜上缺少含有红每视色素的感红细胞,对红色光线不敏感。有绿色盲的人,眼睛里的视网膜上缺少含有绿敏视色素的感绿细胞,对绿色光线不敏感。这两种色盲,都不能正确分辨红色和绿色,他们所能看到的颜色,只有蓝色和黄色的区别。因缺少含有蓝敏视色素的感蓝细胞而不能正确分辨蓝色和黄色的色盲,也是有的,但非常少见。

此外,还有一种比较少见的色盲,叫做全色盲。这样的人,眼睛里的视网膜上缺少感色细胞,不能分辨任何色彩的颜色,他们所看到的世界,就像黑白电视一样,只有白色、灰色和黑色的区别。

色弱是指分辨颜色的能力差,其中最常见的是红色弱和绿色弱。有红色弱的人,眼睛里视网膜上感红细胞中所含有红敏视红色素有些异常,对红色光线不够敏感。有绿色弱的人,眼睛里视网膜上感绿细胞中所含的绿敏视色素有些异常,对绿色光线不够敏感。这两种色弱,对红色和绿色的分辨能力都比较差。色弱的程度,有轻有重。重度的红、绿色弱,和红、绿色盲差不多,分辨红、绿色,有很大困难。轻度的红、绿色弱,能分辨红、绿两色,但略有困难。

色盲和色弱通常都是先天遗传的,后天性色觉异常比较少见,多半都是视网膜有了病变的后果。

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加减挡这么操作,科目三妥妥的!

123号令出台后,科目二改为五项必考,百米加减档不再是科目二考试内容,你以为就不用考了?当然不是,科目三得考哦,加减档不会的话,那你科目三必然是死翘翘。

如果你即将要参加科目三考试,但是加减档还是操作不好的话,赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧,分分钟教你学会百米加减档。

  一、百米加减档加档操作步骤

(1)起步:踩住离合、刹车,松手刹,挂1档。慢松离合器到半联动,感觉车抖动时,离合器就不要动了,直接松开刹车(这个过程中离合器不能动),此时车向前走,走出2-3米时,就感觉到车不再抖动,就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉),慢慢加油,车速提到10-15,但不能超过18,换2档。

(2)挂上2档后,迅速松离合器,加油,加到车速20-25,松油门,踩离合器,挂3档;迅速松离合器,加油,3档加速到35(40以下均可,最好是35),松油门,踩离合器,挂4档;迅速抬离合,不加油(考试时,只要刚刚听到语音提示【前方加减档...】平时训练时等1s踩离合),挂5档,迅速松掉离合。

(3)挂上5档,迅速松掉离合后,就开始减档;踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器,以便使发动机转速降下来。$$

(4)(下面是冲50时速考试项目)接上一条动作,彻底松开离合器之后,看时速表达到20以上时,踩离合器,挂3档;快松离合器,油门踩到底加油,将车提到40,松油门,踩离合器,挂4档;松离合器,油门踩到底加油,将车提到50;快松油门,踩下离合器,踩刹车,快减速,减至20-30之间,松掉刹车,踩离合,挂2档。冲50项目结束。

二、百米加减档减档操作步骤

用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油门了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。

左脚不离开离合,右手不离开档把,起步后就加油加档,到50m处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档便可,距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘,不要跑偏,因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格,所以一定要注意。

三、常犯错误

(1)加油缓慢不及时。

许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板,对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准,或不敢过多踏下加速踏板,致使车速难以快速提起,给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后,加油不及时,致使车速下降较快,出现跳挡等错误。

(2)加速踏板踩得过重或过轻。

“冲车”(车速)过小(低),会造成加档后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转,会加剧磨损。

(3)配合不密切。

“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张,容易挂错档,致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时,有的学员在减完档后,习惯把刚刚操作的加档动作拿来用,不仅没有踩制动踏板,反而右脚踏向了加速踏板。

(4)动作不规范。

换挡时,两眼低头往下看,变速杆摘入空档后来回摆动,错过换挡时机和造成机件的不必要磨损,埋下事故隐患。

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