难点1:停不准,这也和离合的控制有很大的关系,需要学员保持匀速爬坡,期间坐姿要端正,以正确找到刹车点。
难点2:熄火后溜,起步时,离合快了车会熄火,慢了车会后溜,这两样都是考试中不应该出现的情况。
应对技巧
1、对于定点停车,不同的驾校教练教导的方法大多不太一样。
总结起来,无非是提前减速,控制车速定点停车,或者是车子对准停车点,踩定刹车一脚定位的方法。
采用何种方法,最终还是要考虑到自己在日常训练中的习惯的方法,提前减速控制车速定点停车时,要考虑到车与线的距离,在距离停车线时及早停车。
大多数过来人都在停车线10米左右就开始利用离合器开始减速。
当要到停止线时,就对离合器多踩点就走得更慢了。
如果力不够就抬点,此时右脚一定要放在刹车上,眼睛瞄准停止线,一到达停止线,就踩住刹车离合停下。
如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车,拉住手刹,这样保证停车非常标准也不会错位。
此方法是学员多次考试的经验总结,利用这种方法,离合一定要控制好,油门一定要跟,这样往上走的动力就肯定有,就不容易熄火和溜车了。
2、踩定刹车一脚停车的方法在日常训练中也有不少驾校采用。
此方法最重要是的对刹车踩死时车子惯性导致前移距离的把握,很多教练会让学员用车内副驾驶的车把手作为参照物。
以对准定点停车线,主要看教练定的点在哪,在车子行驶中把手距离即将达到停车线之间,同时踩下离合器和脚刹,就能一脚定在线上。
不过此方法需要多练习,常估计,只要把握对了,就能通过。
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科三莫名其妙挂了,只因为你没注意这些!
科目三路考项目众多,对学员的心态以及驾驶技术要求颇高,不乏学员通过科目二之后屡屡在科目三上挂科,甚至很多学员挂了某个项目都不知道自己做错了什么。
以下是小编总结的科目三最主要的挂科原因,大家对号入座吧。
一、准备工作不足
上车后不做准备工作。上车前应绕车一周,确认安全后打开车门上车,首先调整座椅至合适自己的位置,检查是否固定锁住,调整内、外后视镜,系好安全带。
二、忽略起步细节
起步时不开转向灯(所有灯光必须打足3秒)、没有鸣喇叭、没有观察交通情况,起步操作不稳,油离配合不好,车辆发生闯动、熄火等现象。
三、情绪过于紧张
考前休息不好,导致考试时精神萎靡,容易分神,并且过于紧张,手脚发抖,想不起接下来的动作及注意事项,影响考试结果。
四、变更车道细节
变更车道、超车时,忘记开转向灯、不观察交通情况,对考试路线不熟,对考试路线路口标线不知晓。
五、忽略变更档位
有的学员考试全程只用一个档位,有一点手忙脚乱会忘记换挡,有的学员甚至会低头看档。
六、直线行驶跑偏
直线行驶时,方向控制不稳,车辆发生偏移,不能保持车辆直线运动被扣分。
七、靠边停车失误
车辆在行驶过程中,压到实线。注意:路面上有实线和虚线标志,虚线是可以压的,但实线是禁止压的。
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