鑫悦驾校：[案例]大众桑塔纳2000GSi轿车机油的检查与更换

1．机油油位的检查 应经常检查发动机机油油位，确保机油油位正常。检查机油油位的步骤如下：（1）将车辆水平停放，预热发动机，机油温度必须达到正常运行温度（风扇至少起动两次）。 （2）发动机熄火后等待几分钟，让机油流回到油底壳中。 （3）拔出机油尺，用干净的抹布擦净，再将机油尺插到底。 （4）拔出机油尺，观察机油油面位置。机油尺表面有上下两条刻度线。如果机油油面位置在两条刻度线之间，表明机油油位符合要求。在实际操作中，若机油油位在上刻度线附近，不必加注机油；若机油油位接近下刻度线，可以加注机油；若机油油位在下刻度线以下，则必须加注机油，若机油油位超过上刻度线较多，则需要放出机油。如图1所示。如果发现机油油位过低，还应认真检查润滑系统是否有漏油现象。在补加机油时，应与在用油的型号一致，不同型号的机油不应混用。

2．机油的更换 发动机的运行环境非常复杂，其机油的老化规律不尽相同，而通过检测油品理化参数确定机油的更换时机又需要多种精密仪器和专门人员操作。汽车维修行业通常的做法是根据行驶里程，结合工作经验和简易分析方法，确定换油时机。一般车辆每行驶7500km应更换发动机机油。如果车辆连续在多尘地区或气温低于-20℃的寒冷地区使用，发动机机油的更换周期应相应缩短。选择机油时，主要以发动机的强化程度来决定使用等级，以使用地区的环境温度来决定薪度牌号。机油的黏度牌号与气温的对应关系如图2所示。一般情况下，生产厂家在用户手册上推荐使用的型号应是更换机油的首选。此外，购买时应选用正规厂家的产品。

更换机油的步骤如下： （1）起动发动机并预热，停止发动机。 （2）取下加机油口盖。 （3）举升车辆。 （4）拧下放油螺塞，放净发动机机油。 （5）换上新垫圈，装上放油螺塞。 （6）降下车辆。 （7）从加机油口加注适量推荐的机油。机油量约为2. 5～3. 0L。 （8）起动发动机，使发动机运转3 min以上，检查机油油位是否符合要求，并检查机油有无泄漏。

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科目三考试犯这些错误太不值得了！看完这个，想不过都难！

东莞驾考科目三自从实行电子评判系统以来，科目三通过率“惨不忍睹”，很多挂科回来的学员都大呼：难！实在是太难了！换一种监考模式科目三就变得不可逾越了，是考试规则变了吗？还是考试内容变了？事实是：都没有。科目三驾考内容还是那16项，不管是人工监考还是电子监考，考试内容都是一样的，只是发出的指令不一样了。

很多学员在驾考科目三考场进行科目三路考时，要么是打灯忘了踩刹车，要么是踩了刹车在转弯的时候不打灯，这些大多因为学员考试太过于紧张造成的，也反映出各位学员考前进行科目三练习时没有练到位。

那么为了提高科目三考试通过率，我们在科目三路考训练中应该怎么做呢？

1、打转向灯的意识在科目二训练时就要养成

科目二场地训练时就格外注意打转向灯的意识，一是因为科目二中几个关键的地方不打转向灯也会扣分；二是为了科目三考试的时候可以习惯成自然，该打转向灯的时候自然不会忘。

2、加强驾驶技术的训练是科目三训练的关键

科目三路考训练时，尤其要加强速度、灯光、刹车三方面的训练。科目三和科目二考试不同，对学员的实际驾驶能力和应变能力的检测更为严格，所以训练时自然不能像科目二那样想着所谓的考试技巧和看点。专项训练和强化训练是科目三考试的一次通过的法宝。

3、心理状态的调整不容忽视

从目前考试的学员来看，很多科目三挂科的学员反而不是因为技术问题，更多的是紧张误事。有时甚至紧张到连指令都听不清，做错动作，直接挂科，比如：指令让学员右转，他却操作左转，这想通过都很难啊。

再难的考试也有人满分通过，只要在平时的训练中踏实练车，多问，多思，在考前调整好自己的心理状态，一次通过也不是什么难事！