外运驾校：学车科目二知道了这些，压离合不再怕被教练吼

学车视频2018-04-13 03:56

“压离合，控车速”是操作科目二的基础之一，但火候掌握的不好就会造成车速时快时停。车速过快时容易引起学员紧张，继而造成失误，而中途停车则判考试不及格。

离合器踏板的行程分布及操作方法

常见问题

1）车速偏快；离合器控制的偏高就会造成车速偏快，包括在操作方向盘时车速顿时加快的，同样是因为在打方向时“牵扯”了脚步动作而造成的。遇车速偏快时要及时回踩些离合进行调整。

2）中途停车；离合器控制的偏低和场地的不平是造成车辆中途停车的主要原因。学员在驾驶时要集中注意力，发现车辆有将停的苗头时，要稍许松抬些离合进行调整。

3）矫枉过正；调整车速时控制离合器的幅度尽量要小一些。正常情况下离合只需要控制在一个近乎于点的范围内，所以不要大幅度，大范围的去调整，否则就会出现反复的矫枉过正。

友情提醒

1）车速过快时，可以使用脚刹减速。车速应以离合控制为本，但过快时，可以使用脚刹减速。

2）各项目间可以停车。训练或考试时，车辆在项目间是允许停车的，包括被动的排队等候或主动的停车调整。

3）换车操作时要注意。各车离合器踏板的松紧度与半联动的高度是不尽相同的。换车训练或考试时，切记要认真体验，切不可凭对原车的认知而草率操作。

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最容易让人混淆的五个交通标志，你都认得清么？

开车上路，最担心的往往是安全问题。

不酒后驾车，不开斗气车，遵守交通规则，火仔平日里看到老老实实开车的司机不少，可是有些注意事项，即便是老司机有时候也会懵逼。

比如，有些长久不见的交通标识，在离开驾校很多年之后，第一眼看到时你还会瞬间想到它们的确切意思么？

尤其是很多标识“长得太像”，在开车途中冷不丁看到多少会影响到判断，今天火仔就帮大家梳理下那些容易错认的标识，避免上路头上冒问号。

左侧的禁止通行标识意味着车辆和行人均不得进入，而右侧的标识为车辆禁止驶入，但是行人可以通过。

左侧的停车让行标识经常设置在视线非常差的路口，意味着司机应停车观察后再通过。

而右侧的减速让行标识一般放置在视线尚可的路口，需要司机减速看清路况再行驶。

当然，有这些标识的路口都是没有红绿灯的，如果有红绿灯那么按照红绿灯行驶即可。

左侧的紧急停车带只会出现在高速公路或者省道这种高等级公路上，为了减少事故干扰而设置。

而右侧的错车道只会出现在单车道道路上，是供车辆交错避让而设置的的一段加宽车道。

左侧的标识只会出现在地面上，意味着此条车道只能按照箭头方向行驶。

而右侧的单行道标识会以立牌的行驶出现在道路旁边，告诉司机这条道是单行道。

左侧的禁止车辆停放意味着停车就违章，会被贴条。

而右侧的禁止车辆长期停放意味着如果短时停车的话，警察蜀黍会微笑放你一马……

等等，那么交警是如何判断你的车停放时间长短的呢？

其实现实中已经有很多案例表明交警并不会仔细考虑你的停车时间，如果真的只是临时停靠，最好车上留人，或者还是找个能停车的地方停车吧。