顺合驾校：包过都是骗人的！驾考各科目骗子伎俩曝光！

考过驾照同学，都会对这些词语记忆犹新，“科二科三包过、保过、软过、免考试拿证、军照”，不听信这些骗术误导，靠自己本领拿到驾照，是对自己对社会负责的体面做法。

加强自我保护，不轻信包过！（图片来自互联网）

顺合驾校小编进入驾培行业一年有余，网上见过很多声称可以包过的骗子，也见到一些学员考生受骗案例，概括来说，“骗术并不精彩，只是抓住了受害学员心理需求，同时被骗同学确实又可怜又气人”。下面，笔者从科目一到科目四，揭穿骗子骗术。

科目一骗术曝光

科目一是理论考试，对于驾驶员熟悉所学车型情况、路况路标指示牌、以及交通法律法规都很有帮助。科目一就寻求包过的考生，大致分两种情况，一是不识字或识字少，二是没时间没意愿熟悉科目一考题。

事实上，现在大多数科目一考场都设置在当地车管所或交警队，考试时要把头脸靠近摄像头，每个考试日都有考生因取像模糊而重考。这种情况想作弊或替考都是不可能成功的。

科目一考试现场，摄像头已是必备设备

那些承诺科目一包过的不法人员，往往是找枪手替考，一经发现，立即取消考试资格，并送辖区派出所录口供。若蒙混过关就更惨了，未来道路驾驶出现现场违章时，执法交警还会抽验视力、理论、是否会写字等情况，出问题仍会吊销驾照，那就悔不当初了。

科目二骗术曝光

科目二考试全程无人陪同，按要求完成各项目操作，等学员拿证上路后会发现，实际道路驾驶情况比科目二考试还复杂，考试项目更应熟练掌握。科目二与科目一考试一样，都会有摄像头取像，并且照片会打印在成绩单上，替考后果很严重。

承诺科目二包过的不法人员，会声称自己已打通了考场关系，在你考试时进行特殊处理，大意就是“让考试系统暂停或失灵”。我们用常识想一想，一个人怎么可能随便就影响到考场考试系统？

科目二考试示意图（图片来自互联网）

另外，考试系统都连接到省厅一级的公安或交警系统，上级单位对任何一家考场都可以视频直播和视频留存。而且，申请审批建设验收一家考场过程艰难，每季度还都检查，任何考场也不敢冒如此大风险的。

科目三骗术曝光

科目三核心是测试考生的综合驾驶能力和道路应变能力，这对一名合格驾驶员来说相当重要，不具备相应能力上路是极其危险的。相比科一科二，号称能包过科目三的不法人员就更多啦，说法很统一，搞掂了副驾位置上的交警或安全引导员。

科目三考场模拟图（图片来自互联网）

交警支队或中队考场是警察陪考，我们要对国家执法机关有信心，既不会为难你，也不会放水，警察监考是在执行公务。另一种社会化考场副驾是安全引导员，预防考试中途发生事故，考场对安全员群体管理是很严格的，这是考场的名声和口碑。

在科目三包过受骗案例中，有一半以上比例都是收了费就消匿了。另一种情况是，承诺+收费之后学员没考过，却拿骗子没办法，往往都是受害者认亏，时间上折腾不起。还有，交费后考过了，你也并不知道骗子是否在“出力办事”，这智商都让观众捉急。

科目三考试路段实景（图片来自互联网）

另外，在科目三考试资源紧张地区，约考科三需要排队几个月，就有不法人员号称有门路帮提前约考，以此来收费。殊不知全国都在实行自主约考，只有10%以下即将过期考生可以申请绿色通道，特殊渠道是公开公平的。在公平法制时代寻求个人特权是走不通的。

科目四骗术曝光

科目四也有包过的？当然有。科目四实际上是科目三文明驾驶，是理论考试，在较先进的考场还有模拟过斑马线，模拟交警指挥等考试环节。科目四通过后是宣誓环节，宣誓带来的仪式感会对驾驶员心理有积极影响。

这图特别棒，文明驾驶会带来安全和快乐（图片来自互联网）

根据大多数人的反馈，科目四比科目一理论题目更简单。通过科目一二三，还想包过科目四，往往是时间上比较紧张，没时间复习或参加考试。实际上，这给骗子提供了可乘之机，替考一经发现前面所有努力都付之东流，而且面临禁考处罚。

其他骗术曝光

免考试拿证，这事性质显而易见，既然每个科目都无法作弊，那考生不用露面就拿到驾照，你觉得这本驾照能让你信得过吗？假证件会在交警读验设备上立马现形。

办部队驾照假证骗子要当心！（图片来自互联网）

还有一种“军照”，真是对群众智商的污辱，号称是能办理从部队转地方的驾照，不用考试直接拿证。但凡想抄近路践踏规则的人，都会自食恶果。

本文总结：

经常会想起姚明做的公益广告“没有买卖，就没有杀戮”，同样道理，从我们自身杜绝包过的市场需求就会减少受骗事件的发生。驾驶车辆本身是严肃的，关系到自己和所有交通参与者的生命安全。因此勿信包过，谨防受骗，从我做起。

安全文明驾驶享受快乐驾车生活！

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科目二科目三最容易失分点，学车的要注意！

驾考中科目二和科目三挂科学员最多，因为失分点也是最多的，对此小编总结了科二和科三中学员最容易失分的地方，学车的小伙伴们可以参考学习！

科目二失分点

失分点一：

倒车入库。倒车入库是科目二中学员最容易失分的地方，学员看点不准确，导致倒库不入或者进库时压边缘线。

解决方法：

由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，所以在平时的训练中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。倒库打方向的时机也要把握好，避免压边缘线。

失分点二：

离合踏板控制不好，行车速度过快，操作易失误

解决办法：

科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算你找到点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。

失分点三：

坡道定点停车与起步时，定点不准确，导致扣分；起步时操作失误导致熄火，被扣分。

解决办法：

握住手刹的同时，慢抬离合器，等车头上抬了，踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走两三米的一段距离，再将离合器最后的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。如何避免熄火，可以看我之前的文章。

科目三失分点

失分点一：

起步操作不正确，导致熄火，直接考试不合格；

解决方法：

起步一定要规范，踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后，注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

失分点二：

考试过程中，长时间使用低速档位行驶，车速与档位不匹配，加减档不及时

解决方法：

不同挡位减速时，刹车和离合器操作

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进；前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

失分点三：

考试中，转弯、掉头、变道时，转向灯开启不足3秒；

失分点四：

通过人行横道、学校区域、公交站牌时，不提前减速观察，车速高于30km/h；

失分点五：

靠边停车距离路边线大于30cm；

失分点六：

观察意识差，进行起步、转弯、掉头，变道、会车操作时，不通过后视镜观察道路交通情况。