公安驾校：科目三起步技巧全讲解！

驾考秘籍2018-04-13 03:32

起步，其实就是发动汽车，挂挡、给油使汽车开动。是科目三考试中很关键的一个环节，直接决定你是否能继续接下来的考试。本期就和大家聊聊关于驾考科目三起步技巧及扣分标准详解，供大家学习，希望对大家有所帮助！

　　起步步骤

首先确认周围交通安全后，开启左转向灯，并挂一档。一边确认安全一边放手刹。把握好起步时机，松离合并加油起步。

根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。

　　要点

1、准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。

2、打左转向灯，示意周围交通参与者。

3、把握好起步时机，把握好车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。

　　注意事项

1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。

在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

3、平路起步和下坡起步时，稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大（科目二的知识）。

4、在放下手刹瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以避免车子出现不平稳的现象。（油离一定要配合好，并且要敢给油！）

　　评分标准

►车门未完全关闭起步，不合格;

►起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况，不合格;

►启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)，不合格;

►不松驻车制动器起步，未及时纠正，不合格;

►不松驻车制动器起步，但能及时纠正，扣10分;

► 发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;

►道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣5分;

►起步时车辆发生闯动，扣5分;

►起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;

►启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分：

►起步不打转向灯，扣10分。

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汽车跑完长途可以马上熄火吗？老司机讲的早就过时了！

在全球气候变暖的大背景下，小排量涡轮增压发动机大行其道，车主在为节能减排做贡献的同时，又能获得不错的性能体验，何乐而不为呢？

但是，相比自然吸气发动机，采用涡轮增压技术的发动机由于工作环境相对“恶劣”，所以对缸体，活塞，曲轴以及连杆等硬件都提出了较高的要求，因此采用涡轮增压的车辆比自吸车辆多出了一些所谓的“使用标准”。

其中流传较为广泛的就是：采用涡轮增压的车辆在跑完高速后立即熄火会损坏发动机！事实真的是这样吗？

首先，涡轮增压器的工作原理大家应该清楚，简单来说就是通过压缩空气提高进气量，进而使更多的空气进入燃烧室。

化学实验都做过吧？氧气含量越大，燃烧过程越剧烈。同理，在喷油量不变的前提下，更多的空气进入就能提高燃烧效率，从而获得更强劲的动力反馈。

当然了，根据能量守恒定律，这些额外的能量不可能是“凭空”获得的，与之相对的，高速运转中的涡轮会产生大量的热（一般在950摄氏度左右），因此，散热就成为了关键的一环。

涡轮增压器在工作的时候，会由发动机提供一部分机油给涡轮用于润滑和冷却。

当车辆经过长时间高速行驶后，车主在短时间内熄火，发动机停止运行，机油泵也停止了工作，此时残留在涡轮内部的机油遇高温会出现结焦，这就为后期买下了隐患

当涡轮增压再次启动时，结焦的机油会导致轴承运转不平顺，产生异响，甚至打烂壳体，造成漏油。

所以，在早期涡轮技术尚未成熟情况下，车主经过长途驾驶后最好不要立刻熄火，让发动机在怠速状态下运行两三分钟，使涡轮能够得到充分的冷却。

但是，就目前的涡轮增压发动机来说都会配备一个单独的冷却系统，这个冷却系统具有一个电动水泵用于冷却液再循环，而且在发动机停止工作后，该冷却系统还能单独运转最长可达15分钟，能有效防止机油在涡轮轴承上结焦。

这个系统还有一个特点，那就是当发动机工作的时候，它会处于“休眠”状态，只有当传感器监测到发动机转速为零后电动水泵才会运转，以起到保护涡轮增压器的目的。

此外，得益于材料科技的突飞猛进，涡轮增压发动机的缸体在耐久度上取得了长足的进步，跑完高速后不能立刻熄火？早就是老黄历了！