开车对于人类来说,早已不是什么新鲜玩意了,而且有些人自以为开车技术很牛逼,只要一上路就超这个、超那个,还自以为是的说自己是老司机。其实,这些人根本就不知道什么是老司机。
真正的老司机该快要快得起来,该慢要慢得下来,该让要让得开,该停要停得住,该遵守的一定要遵守,这才是老司机。而且老司机都有一个共性,越开越慢,越开越怕。你是否也有这个感觉呢?
那么,老司机都有什么开车习惯呢?今天顺便也给大家讲下。
1.老司机不但会眼观六路、耳听八方,而且老司机的视线也会放的很长远。
他们不但会注意前面一辆车的动态,甚至前面3、4辆车的动态,他们都会做到心中有数。这样遇到紧急情况的时候,就有足够的时间采取应对措施。
2.老司机每隔十几秒钟就会扫一眼后视镜,即便他们不打算变道或者转弯。
不单单是左右的后视镜,车内的后视镜他们使用的频率更多,这样能时刻了解车后的情况,一切都在自己的掌握之中。
3.老司机踩刹车的次数低,急刹车的次数更低。
因为他们对周围的车况了然于胸,所以能提前做出反应。因此,他们往往通过油门和换挡控制车速,刹车也不过是起到一个辅助的作用。
4.老司机在没有把握的时候,绝不超车。
一旦决定超车,整个过程也是干净利落,绝不拖泥带水。打转向、闪灯、降档提速、按喇叭、回到原车道,一气呵成。
5.老司机都远离大车。
不跟在大车之后,是怕影响视线;不在大车之前,是怕急刹车的时候大车停不下来;不和大车并行,是怕大车变道或者发生侧翻的时候被压瘪。所以,遇到大车的时候,要么让,要么超,离的越远越好。
6.老司机心态平和,不急不躁。
开车的时候要平稳自己的心态,不开斗气车,学会开车稳定,起步扎实,行车的时候不急不缓,该让的要让,堵车的时候耐心等待,这才是真正的老司机,这也是最难做到的一点。
今天就先说这么多吧,剩下的我们留到明天再说,如果你觉得有用,请明天继续关注。
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学车时手脚不协调有什么办法
学车的时候手脚不协调,一般出现在百米加减挡的时候。训练的方法,车子不要启动,坐在车里踩离合器换档,换档时眼睛正视前方,注意换档不能看档位,训练几次就可以了。
学车如何做到手脚并用 之前听过一个段子,教练让学员拉手刹,学员一不小心把座椅调 整杆拉起来了,顺势躺在了驾驶位上;还有不少总把刹车、油门和离 合器踏板弄混的学员,其实并不是分不清左右,而是脚不听使唤。
如何在学车初期,让自己的手、脚配合协调,而不手忙脚乱?
手要稳
在练车过程中,手的主要作用是控制方向盘,但是也会有其他动作,比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。
在控制方向的时候, 学员的手部动作一定要稳, 不要太过紧张地握盘, 这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有 9:15 和 10:20 两种, 学员应该放松、 自然地掌握方向盘, 这样一方面能准确把握转弯角度, 另一方面也能减少驾驶疲劳。此外,学员遇到突发状况时,千万不要 紧张和慌乱,因为人一紧张手就会就下意识地抓紧,很容易导致方向 跑偏。
脚要灵
因为脚部的灵活性不如手,而且脚部至少掌握车辆的两大系统, 制动和动能, 所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。
首先, 一定要记清楚三个踏板的位置,千万不要把油门和刹车弄混,在没有 进行任何操作的时候,要把右脚放到刹车踏板上。然后,要保证脚部 踩踏姿势正确, 即用脚掌踩踏板, 脚跟作为支撑点, 脚掌全部踩下后, 腿部仍有一定程度的弯曲。
最后,学员可以在教练的指导下体会每个 踏板踩下的力度和感觉,特别是离合器半联动的位置,学员尽量能在 不用油门的情况下,通过脚踩离合器控制车速。