经验交流：打算在部队考驾照，你需要了解一下

现在汽车进入千家万户，会驾驶已经成为大众最基本的技能，战士们想 考驾照无可厚非。尤其是已婚官兵，成家立业了，买辆家庭轿车却没驾照，的确挺尴尬。然而，到底是在部队考驾照还是趁休假期间在家乡考驾照呢？在部队考驾照和地方考驾照又有什么不同呢？通过下面的对比，希望战士们能找到答案。

图为部队驾照

　　1.报考准驾证

部队：B2驾照（B2可兑换地方B2驾照也可直接兑换C1驾照）

地方：C1驾照、C2驾照、B2驾照(报考C1照的居多）

　　2.收费情况

部队：每月发放津贴800元左右

地方：看个人悟性，3K~1W

　3.培训时间

部队：5个月

地方：快则2个月，慢则一年不等

　　4.教练员

部队：每年由培训机构考核遴选产生

地方：由地方运管部门考核持证上岗

　　5.理论学习

部队：672课时

考核内容：汽车构造与保养、汽车驾驶、勤务常识、故障排除、防卫基础、多能训练、道路安全法规法律、交通信号、通信规则等

地方：网上自行做题目

考核内容：驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规、交通信号、通信规则等

　　6.实车操作

部队：每车6人，分上下午两组练习，人均行车里程数约2000公里

地方：人数不确定，时间不确定

　7.特色科目

部队：心理行为训练、防御性驾驶培训、维护保养、故障排除、模拟铁路平车等

地方：由教练自行决定

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又一漂亮妹纸科目二连挂五次后大哭不止，科目二到底难在哪？

有些事情，对比了之后，才知道自己有多幸运。这不，又有一个漂亮妹纸考科目二时挂科后痛哭了。

小编看了之后确实挺心疼她的，毕竟，坚持考了5次，挂了5次，再坚强的心灵都难免受到创伤吧。

这次，网友们还是挺善良的，评论多是暖心安慰的。

@LH07qq ： 我考了三次都没过，各种原因各种心酸。感同身受啊

@lt调调：考两次科目二都挂了，感觉都不想学了，第三次是终于过了，三次考试都在半坡熄火

@_LEEZHUOYIAG：作为女司机，科二觉得还好，调整心态，不会的地方多向教练请教，肯定能过的！

@幻影大王 ： 科二真的挺难的，明天考试，心情复杂。

@阿伦的阿：小姐姐不要哭了，以后找个会开车的老公天天接你下班呀！

作为正在学车的旁观者，我们最应该从别人的故事里得到经验和教训，让自己不犯同样的错误。

今天，小编就来帮助大家分析一下，究竟科目二难在哪里？

01

倒车入库

倒车入库可谓是好多学员槽点最多的一个项目了，因为打方向的时机稍有不对，就会出现车辆压线的情况，就会挂科。

这个项目的主要难点集中在打方向的时机和车速的控制。

这里有个简单的诀窍交给大家，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还有时间和距离进行修正，打晚的话，想补救也没机会了。

车速宜慢不宜快，慢的话就有足够的时间去调整，一旦车速过快，不仅会错失点位，还容易造成熄火。

02

坡道定点停车与起步

考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。这里的难点就在于停车时机。

要想把握好这个时机，一定要学会借助车上的点和考场上的设施去做参照物。

还有一个难点，就是心态的控制，在坡道上，正常人都会紧张，担心车辆溜坡或者熄火。

其实，只要在规定时间内正常起步，是不会出现这个问题的。

03

曲线行驶

这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车辆前方的小镜子和点位去判断打方向的时机。

这个项目的通过率是非常高的，只要调整好心态，记得什么时候该往哪里打方向，不要打错或者打多了就可以了。

其实，最重要的就是车身进入考试区域的角度，车身位置合适，基本就不会压线。

04

直角转弯

直角转弯算是最简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机。

方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角容易超过车道外侧边线，右前轮压线就直接不合格了哦！

练习时就要记住打方向的点位，严格按照标准来，调整好座椅和坐姿，就没问题啦！

05

侧方位停车

这个项目最难就在于让车身与库边线保持规定的距离。距离太大太小都是不行的。

难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。

还有出库时也有很多考生会出现车轮压线的失误，这主要是由于打方向不及时。

另外不能忘记，出库时一定要打转向灯，不要在最后一步时功败垂成，千万要注重细节！

小伙伴们，如果看了以上这些，你还是一脸懵逼，不会操作，没关系的。

开玩笑的，我怎么舍得让大家挂科呢？！请持续关注驾考，小编会持续上新各种考试攻略哦。

关于科目二，你还有哪些疑问呢？直接下方留言吧~