科技驾校百科：理论考试为什么要分科目一、科目四 二者有何区别

我们都知道，要想拿到驾驶证，必须通过四个小项考试，其中实操、理论分别有两项。有学员就纳闷了，科目二考场地驾驶技能，科目三考道路驾驶技能，分开考可以理解。可理论考试，为啥还要分开学习，一前一后的考试呢？

虽说科目一、科目三理论（俗称科目四）都是机试理论答题，但实际还是有很多的不同之处。前者是考交通法规知识，后者则是考安全文明驾驶常识，是在科目一交通法规知识的基本上，增加安全文明驾驶常识和交通事故案例分析。

科目一与科目三理论的区别主要有两点。

区别一：内容不同

科目一主要考交通法规知识。考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。

科目三理论考安全文明驾驶常识。考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣天气和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。需要注意的是，科目三理论考试是包含科目一交通法规内容的，所以大家在考科目三理论时也需要提前复习一下科目一内容。

区别二：考试成绩展现方式、题目分值、数量不同

科目一交通法规知识，考试共100道题，90分及格，每道题1分。答题结束提交确认后显示分数，没有达到90分的，不及格，可当场再补考一次，如果还是不及格需要预约下次补考；

科目三理论安全文明驾驶常识，考试共50道题，90分及格，每道题2分，只能错5道题。答错第6题时就会提示结束考试，可当场再补考一次，如果还是不及格需要预约下次补考。

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明明按照教练教的做，为什么倒车入库还是练不好？

练习倒车入库，很多学员都有同感：一开始觉得很简单，但练到后面才发现，明明按照教练教的方法做，为什么还不能每次都顺利倒进去呢？

1.缺乏方向感

从停车线倒库时，方向盘打早了，不知道回正多少；或者进库后修正车身，反应较慢……倒库操作有误差时，如果缺乏方向感，很难顺利倒库。

多练习倒车拉直线，观察后视镜，控制车辆离开边线，再跟线，直到熟练控制车辆后退走向。同时要记住车身与线平行时，后视镜里看是什么样的。

*判断方向盘是否回正，如有车标，可以车标为参照。

2.速度控制不稳

哪个位置打几圈，回几圈都记得很牢，但还是会临近压角或车身歪斜。这时要想想，离合控制稳了吗？速度时快时慢，位置当然也会有变化。

倒车入库不允许中途停车，所以离合控制要求既要慢又不能停（尤其是打死方向盘时）。可以尝试在坡道，只踩离合控制车停止和前进。

3.忽略前期准备

忽略调试座椅、后视镜，可能会导致过程中看不清车尾，或者看点偏差。同时，保持稳定正确的坐姿也很重要，开车不自觉伸脖子的学员要注意了。

保证稳定的水准，与养成良好的坐姿习惯离不开，调整座椅与后视镜，要找到适合自己的标准：如肩膀高于车窗底边一拳……

*调整原则：座椅——操作顺畅，保证视野；后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离

4.点位记不准确

练倒库时，教练会将一些重要的点位说清楚，如左后视镜压线，迅速打死方向盘……学员一成不变照做，总觉险些就要压角、压线，或者车没完全入库。

要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯，适合别人操作的点位，未必适合自己。当教练在车外指导时，会提醒学员该打方向、该停车了，这是记忆点位（距离）的最佳时机。

倒库时，调整打方向时机；停好车后，下车看看车的位置，再上车观察后视镜的边距、点位，就知道自己下一次练习需要如何调整。