驾驶技巧：科目三转弯用几档？科目三起步、加减挡、转弯技巧详解

科目三路考又称大路考，主要是因为科目三模拟的是驾驶员实际上路行驶的情况，所以在科目三的考试路段，并不总是一条直线开到底的。

今天长征驾校小编就为大家讲解一下，科目三路考中的几个关键项目。

一、关于起步

起步流程

1、挂挡（一挡）

2、喇叭(按喇叭，警告周边的车或人)

3、转向灯(开左转向灯告知后方来车)

4、看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来，以免在起步后发生危险）

5、半离合（使得车辆在起步时有动力向前走）

6、稳住油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）

常见错误

起初的最常见的错误无非就是发动机熄火，而出现发动机熄火主要的原因无非是：

1、踩死刹车时，离合器未曾踩到底；

2、起步时，离合器未能保持好半离合状态。

3、解决方法

① 在踩死刹车前，一定要事先将离合器踩到底；

② 起步中，事先将离合器停留在半离合中，同时稍微给点油门，其后油门踏板右脚给多少力，左脚松抬离合踏板就松开多少力。

二、关于加速减挡

升挡位必须一挡一挡的加，不可跳级加挡；

减挡是可以跳减挡位。

长时间的低速挡位行驶，没有把握好挡位的切换也容易被扣分；

同时怎样的速度就跟上怎样的挡位，正常的行驶速度是3挡；

当语音提示加减挡操作的时候，没有在相应的路段时间内完成。

三、关于转弯

转弯中注意事项：

注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；

注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；

转弯中注意摆头动作，注意挡位不要挂错，左转弯中1加至2挡转弯；

右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2挡内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一挡过弯）。

转弯时易发生的错误：

1、不减速减挡（最好减到1、2档）

2、不左右观察

3、减错挡位

4、开错车道

以上就是长征驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目三转弯用几档？科目三起步、加减挡、转弯技巧详解的全部内容，希望对广大学员有所帮助。长征驾校报名咨询电话：023-65463098

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怎样才能将离合器踏板一步踩到位？

正在场地进行科目二训练的朋友们，是否感到离合器踏板操作是个难题?相信看完本文，会不少的收获。

离合器踏板

作为学习驾驶员，做好离合器踏板的“两快两慢一停顿”是非常重要的。直接影响训练的成绩。在做好脚动作的同时，还要做好看和听的要领。只有这样，才能很快掌握起步的全部要领。

一、动作

如图所示：

第一快

当开始松离合器时，动作要快;

第一慢

当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)动作要慢;

一停顿

当离合器松到刚进入接力状态时(半联动)，动作要稍有停顿(注意停顿的概念，短暂的停，而不是长期的停);

第二慢

当离合器松至完全结合时(全联动)，抬离合器的动作要慢;

第二快

当离合器松至完全结合后(还有一段离合器自由行程)，动作要快。

二、听

这种方法就是用耳朵来感受发动机的声音，在“两快两慢一停顿”的操作过程中，当抬到“一慢”的时候，发动机的动力开始与阻力接触(即离合器的主从动部分开始有了0的接触)，由于这时阻力较小，发动机的运转速度还没有太大的变化，同时驾驶员也不会听得出声音的变化。而当离合器抬到“顿”的那一时刻(半联动)，离合器的主从动部分已经有了接近一半的接触，发动机的转速已经有了较大的降低，这时驾驶员可以很明显地听出它的声音，此时驾驶员应立即适当地加油，以保持发动机有足够的动力。

三、看

应观察汽车的动态。在“两快两慢一停顿”的操作过程中，当抬到“一慢”的时候，发动机的动力开始与起步阻力接触(即离合器的主从动部分开始有了零的接触)，由于这时发动机的动力还不足以克服行驶阻力而使汽车不能起步，汽车还处于静止状态。而当离合器抬到“顿”的那一时刻(半联动)，离合器的主从动部分已经有了接近一半的接触，发动机的动力与起步阻力出现对峙状态，汽车开始有了颤抖、运动的可能，此时发动机的动力肯定不足，驾驶员应立即适当地加油，以保持发动机有足够的动力。