昆东驾校百科：驾考“先学后付”新模式，为何学员缴费出现“喜旧厌新”？

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新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》

实施时间：2016年10月1日。

新版《大纲》对培训学时、付费方式、培训里程等都首次作出具体要求。

明确驾考将施行先培训后付费。

各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。

科目二与科目三可以一起考。

现今：

全国各地陆续实施，以某市为例：

实施学车新规的初步定价是，机动车驾驶培训的学时单价在普通时段、高峰时段、节假日时段分别为80元、100元、120元。

按规定，学习驾驶小型汽车C1至少需要62个学时(每学时为60分钟)。

也就是说，一名学习驾驶C1车型的市民，在普通时段学车的培训费用为4960元。

除了培训费用外，学驾人一旦报名学车，需要一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费共2000多元。

也就是说，按照“计时收费”的培训模式，市民学习驾驶C1车型的费用约需7000元。

此外，若学驾人在规定培训的学时内未能掌握培训内容或考试未及格需再次增加学时，学驾人仍需支付增加学时所需的那部分培训费用。

为此学车新规“先学后付”遭市民冷落，主要原因是新规学车费用较以往涨幅达四成。

在新老规定并行的驾校中，选择老规的市民认为，学车费用相对较低，而且培训时间没有限制，学员可随时培训直到学会为止。

而选择新规的市民则认为，学车价格虽然比较贵，但是培训时间相对集中，不必浪费等待学车的时间。

对此，一位教练提到，根据《教学大纲》规定的教学学时，学员实际练习的时间充足，能够熟练掌握驾驶技能，而不是应付驾驶考试。

对将来自己驾车上路更有安全保障，对他人的生命安全也是一种负责任的行为。

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调节座椅

上车时一定要记得先调座椅！由于科目二要看点，所以第一次上车时座椅调到哪里，靠背调到哪个角度都要一直保持到考试完。座椅与坐姿也是分不开的，坐姿要端正，看点时偏头的角度无论在练习时还是考试时都是相同的。

后视镜

调完座椅接着就去调后视镜，角度也要正确。倒库、侧方停车、坡道定点起步和曲线行驶中，后视镜都发挥了很大的作用，巧妙利用后视镜可以避免很多错误。

离合器

离合器踩得好，科二也就成功了一大半。很多人总是在起步时就熄火，白白搞砸了考试。

均匀的慢速：穿一双柔软舒适的鞋，感知离合器放开的程度，如果感觉当前的速度合适，就稳住不要再动左脚了；

起步：离合要慢慢的抬，切忌一下子放开；

坡上起步：先松离合，感觉车子在剧烈地抖动，仪表盘的指针也在大幅度跳动，再松开刹车。部分地区要踩油门，具体情况具体分析。

最后就是考试前的心态调整了，很多学员在学习完那么多技巧之后觉得考试更难了，其实考试就是把会的都发挥出来而已，该怎么做就怎么做，你会轻松得多。

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