理论部分
科目一考试的内容主要为道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理等驾驶常识和法律法规考试形式为机考,满分为100分,90分及以上合格。
科目四内容包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。考试形式同样为机考,满分为100分,90分及以上合格。
科目二包括五个项目,总分100分,80分以上合格。
其中,未系安全带,扣100分(即不合格);未关好车门,扣100分;未按规定使用转向灯,扣10分(侧方位停车时未打右转向灯,经常成为学员扣分的原因);熄火一次,扣10分(倒车入库时熄火一次,扣100分);考试中途停车,扣100分。
倒车入库
扣分标准:不按规定路线、顺序行驶,扣100分;没有完全倒入库内,扣100分;车身出线,扣100分;中途停车,扣100分(包括踩刹车停车,以及半联动掌握不好导致中途停车)。
坡道定点停车和起步
扣分标准:没有定点停车,扣100分。车辆停止后,汽车前保险杠与控制线的距离大于30厘米、小于50厘米,扣10分,大于50厘米扣100分;停车后后溜大于30厘米,扣100分,后溜小于30厘米,扣10分;起步未开左转向灯,扣10分(转向灯未开启,是考生容易犯的错误);车辆行驶中轧道路边缘实线,扣100分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分;中途停车,扣100分;起步时间超30秒,扣100分。
直角转弯和曲线行驶
扣分标准:任一车轮轧道路边缘线,扣100分;中途停车,扣100分。
侧方位停车
扣分标准:车辆入库停止后,车身出线,扣100分(很多考生对车身长度估计不准导致扣分);行驶中车轮触轧车道边线,扣100分;未停车于库内,扣100分;起步未开左转向灯,扣10分;中途停车,扣100分。
科目三考试 90分(满分100分)以上合格
上车准备
绕车一周,观察车辆外观和周围环境,确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。车门未完全关闭,扣100分;未系安全带,扣100分。
灯光应用
必须在语音提示结束后的5秒内完成操作,否则扣100分;未能按指令完成相应灯光操作,扣100分;指令发出关闭所有灯光后,未关闭所有灯光,扣100分。
起步
起步的要领是:1踩(离合)2挂挡3转向4按喇叭5观察6放手刹。未开左转向灯,扣10分;熄火,扣10分;起步时车辆后溜距离大于30cm,扣100分,小于30cm扣10分。
路口左、右转弯(两项)
要正确使用转向灯,未正确使用转向灯或开转向灯时间少于3秒即转向扣10分;注意减速(车速保持在30码以内或有踩刹车的动作即可),否则扣100分。
直线行驶
方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,扣100分;未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。
加减挡位操作
未按指令平稳加、减挡的,扣100分;车辆运行速度和挡位不匹配的,扣10分。
变更车道
变更车道前,未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的,扣100分;变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,扣100分。
直行通过路口(等四项)
直行通过路口、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站时,注意减速(车速保持在30码以内或有踩刹车的动作即可),否则扣100分;未停车礼让行人,扣100分。
会车
会车困难时不让行;横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车;在规定的时间、路程内,未按语音指令会车,均扣100分。
超车
超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶;超车时未与被超越车辆保持安全距离;超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶;从右侧超车,均扣100分。未开转向灯,扣10分。
调头
不能正确观察交通情况选择掉头时机;掉头地点选择不当;掉头前未发出掉头信号,均扣100分。掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,扣10分。
车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的,扣10分;停车后,未拉紧驻车制动器的,扣10分;拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的,扣10分。
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为什么会错把油门当刹车
很多错把油门当刹车出事故的,基本都是自动档的新手司机。平时习惯了左脚踩刹车,右脚踩油门,减速停车也是左脚踩上去,右脚悬空状态,突发紧急情况混乱时就 容易把油门也踩下去。不像老司机,正常开自动挡都是用一只脚操作,离开油门就放到刹车上方,不会让右脚有悬空停留的情况发生!
其实有很多人都犯过这种“油门当刹车”的错误,特别是新手上路,轻则虚惊一场,重则造成交通事故致人死亡。“油门当刹车”已经成为近年来众多交通事故的“罪魁祸首”。
这是早前的一则新闻。7月12日中午,一辆新车刚出4S店就一头冲向路边,爬上路边的一棵大树,幸好无人受伤。原来,司机袁某来提车刚上路,就错把油门当刹车,而他的驾照刚出实习期一个月。
如何避免将油门当刹车?
1、要有良好的驾车习惯
女司机注意了,穿高跟鞋开车非常危险。因为鞋跟把脚的支点抬高,无形中增大了踩制动踏板的力度和角度,驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板,才能达到正常踩踏的制动效果。因此,一旦发生紧急情况,高跟鞋将可能带来很大危险。
2、右脚养成“二进制”式的习惯
什么叫做“二进制”式的习惯?
实 就是指司机的右脚只要不处于加油的状态,就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时,绝大多数情况并不踩下去,只是处于“警戒”状态。一旦有情况,根本 不需要做判断,只要踩下去就可。右脚“二进制”不需要作判断,不会有把油门当刹车踩的机会,并能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。
3、倒车一定要小心
倒车时,司机往往会扭过头往后看。这样一来,就容易把左、右颠倒。左右一颠倒,油门也就“变”成刹车。
这 种情况其实还和上面第二点相同,只要记住“二进制”,记住不踩油门时右脚就必须放在刹车上,不管是不是倒车,都没有问题。因为当你坐好准备倒车时,脚首先 一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前,还是这样。那么如果你想让车子(向后)运动,脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来,就必须换回 去踩原来的一边。所以如果实行了“二进制”,你也就根本不必关心到底是左还是右了。