经验交流：学车忠告练完科目二练科三细节

学车视频2018-04-11 03:08

经过科目二的五项训练，学员已经基本上掌握了学车的基础知识，包括对方向盘、挡位、离合器、后视镜、灯光等，对开车流程也有了一定的了解和认知，但是考完科目二毫无准备去练习科目三，这样真的好么？在不了解科目三就去练车，显然是不科学的。上车前，练习科目三的4点基础变化你一定要知道！

1.科目三，路考，正式路训开始！

科目二在场地训练，以离合控制速度，速度较慢安全性高，严格意义上算不上会开车。科目三路训，简单来说就是让学员开车，在指定的路段进行开车训练。

学员在接触科目三路训之前，首先要做好心理准备，不要到上车之后畏首畏尾的，甚至不敢开车。特别是对于胆子小的女生，一定要做好心理上路开车的准备，不然贸然去练车对后期练车进度会有很大的影响。

2.做好准备，胆大心细，安全第一！

既然知道科目二和科目三的区别，在上车之后，应该在最短时间内调整好自己的心态，做好路训的准备。害怕踩油门上路的学员，要相信教练的教学水平，放开胆子开，但同时要兼顾安全第一的宗旨，根据教练的指导，一步一步操作。

科目三上车谨记“胆大心细”，只要按照教练指导的步骤来，开车是不会出现大问题的，速度上有教练踩副刹车，很安全！

3.抛开离合控制车速的想法，尽快适应油门离合的配合！

科目二场地训练更多的看点动方向，操作比较固定。科目二教练在训练中经常会强调通过离合去控制车速，这对于科目二考试是很适用。但到了科目三，还有部分学员上车后训练起步习惯性将脚放在离合器上，这显然是不行的！

科目三路训，不仅仅是考验学员对离合的稳定把握，还有离合、油门、刹车、挡位、方向盘这5者之间的紧密配合度，每一项都需要完美配合，需要重点掌握。

4.死穴：方向盘微调，忌打死！

科目二场地训练中，动不动就需要打死方向。、或者打一圈、回半圈，在科目三路训中，动方向都是微调方向，并且需要提前动方向减小方向弧度，以免在高速行驶中出现危险。

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当油表灯亮时找不到加油站时怎么办？牢记这7种方法即可！

记得某年的夏天，讯哥和几个好朋友开车到去玩，一路上大家大概是聊得太开心了，居然没人注意到我们的油表指针已经E到不能再E了。

等到开车的朋友发现时，大家的皮都绷得超紧，深怕下一秒车子直接罢工，而我们几个女生就得在公路旁推车找加油站。好加在上天待我们不薄，不到10分钟我们就在路旁看到加油站，还记得看到加油站工读生拿出油枪问我们要加多少时，大家都感动得快要哭了呢！所以现在讯哥要开车前，一定都会仔细的检查油表，以防万一。

每辆车的说明书上都有标示，当油表灯亮后，油箱还剩多少油，有些更为贴心的，还会标明大约还能行驶多少公里。以普通油耗标准来算，当油表灯亮后，汽车基本上还能再跑50～90公里左右。

尽管如此，但每台车依照驾驶者的习惯、技术、车载量、路况、天气等诸多因素不同，油耗量也会不一，所以开车时还是要注意油表的指示，油表灯亮的时候，就乖乖去加油，千万别心存侥幸，不然很可能落得推车的下场。

油表灯亮的时候怎么办?

油表灯亮时不要紧张,也不要慌忙煞车或是低速行驶,因为这两种做法反而会更耗油。

2.寻找最近的加油站

可以用手机找看看离自己最近的加油站在哪，赶快去加油吧！

3.控制车速，平稳驾驶

根据测试，对于低排量1.3-1.8L型的汽车，最省油的车速在45-65km/h之间，对于2.0-3.0L型的汽车，最省油的车速则在55-75之间。而在开启省油模式时也要注意，车速愈快就愈费油，所以最好控制在100km/h以内，但如果你在高速公路上，就要注意不要低于最低限速行驶，以免造成危险。

4.关闭电器

把车子上的导航、空调都关掉吧！因为这些大功率电器会增加发动机负载，让你耗油更快

5.关闭车窗

汽车在高速行驶时，风阻会变大，所以关闭车窗减少风阻，就可以帮你省油了。

6.注意路况

尽可能行驶较平稳的道路，因为坑坑漥漥的道路，绝对会加快你的油耗量。

7.避免塞车路段

油已经不多了，若还遇上塞车，那可真是雪上加霜。尤其是停停走走的时，也是最耗油的时候。所以啰！合理的规划你的路线，并且随时注意指示牌或是导航避免你走错路。

什么时候加油最好呢？许多车主都习惯在油表灯亮了后才去加油，但其实这对车子可是会造成损害呢！因为汽油泵浦得在汽油中冷却，而油表灯亮了表示汽油量快要不足，长期下来汽油泵浦得不到充分的冷却，就容易损坏。

而最好加油的时机，就是油表显示还有一格油的时候进行加油，另外夏天时最好不要加满油，因为夏天气温高，加上汽油挥发性高，容易造成油箱内压力过大。

很多人在发现车子快没油时，就会一阵惊慌，但请冷静下来，因为油箱里的油大部分都可以撑到你找到下一个加油站喔（当然在山区或偏远地区例外.... ）