驾驶技巧：如何正确选择和使用柴油

1、柴油的正确选用选用车用柴油的主要依据是气温，应根据不同地区和季节，选用不同牌号的柴油。气温低的地区，选用凝点较低的柴油;气温较高的地区选用凝点较高的柴油。一般选用柴油的凝点必须比使用周围气温低5一7摄氏度，以保证最低气温时不凝固，不影响柴油机的正常使用。一般可按照下列情况分别选用。

10号轻柴油—适合于预燃式的高速柴油机使用。

5号轻柴油—适合于风险率为10%，最低气温在8摄氏度以上的地区使用。

0号轻柴油—适合于风险率为10%，最低气温在4摄氏度以上的地区使用。

-10号轻柴油—适合于风险率为10%、最低气温在一5摄氏度以上的地区使用。

-20号轻柴油—适合于风险率为10%，最低气温在一5一14摄氏度的地区使用。

-35号轻柴油—适合于风险率为10%，最低气温在一29--14摄氏度的地区使用。

-50号轻柴油—适合于风险率为10%，最低气温在一44--29摄氏度的地区使用。

某月风险率为10%的最低气温，表示该月最低气温低于该值的概率为0.1。

2、柴油掺和使用不同牌号的轻柴油，可以掺和使用，并可根据当地气温情况酌情适当调整，以充分利用资源。

3、柴油机启动燃料在寒冷地区的使用柴油机在寒冷地区冬季使用时，进气温度低、散热快、润滑油私度大、蓄电池端电压降低等原因会造成启动困难。为确保柴油机在低温下顺利启动，可采取以下措施。

①采用馏分较轻、蒸发性大、自燃点低的轻质燃料，以解决柴油在低温下不易自燃发火的问题。

②使用低温性好的多级润滑油，以解决低温下曲轴转动困难的问题。

③使用启动燃料，解决柴油机低温启动困难的问题。

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科目二满分技巧方法三步走 驾考最重要的三点

想要顺利通过科目二考试肯定离不开平时的练习，很多人平时练的挺好，但是考试就挂了，有些人平时练的一般，结果过了。

可见，除了技术，心态及运气都在考试中发挥了一定的作用。

所以在科目二考试中，这三样是最重要的。

1、离合

离合压得好，科目二也就基本成功了一半。虽然考试要求中没有规定需要把离合器压到什么地步，但是科目二考试全程都离不开对离合器的控制。尤其是坡道定点停车起步这个项目，对于离合的控制就更重要了，一旦控制得不好，抬的过快，容易出现熄火，没抬到位，容易出现后溜的情况。

科目二对于车速的把握是非常重要的，车速过快，很容易误点，车速过慢，又容易造成中途停车，所以控制好离合，能够将离合踩到合适的位置不动，车速也刚刚好，是非常重要的。

2、后视镜

科目二各个项目都要看点位，而学员在车内想要看清这些点位，不能够出头去看，只能通过后视镜，因此，后视镜的调整就很重要了。后视镜调的不好，对于点位的把握就容易出现误差，就很容易看不到点位，那么考试结果就不用说了。

所以在平时的练习中不要将就着别人的后视镜位置开始练车，要养成一上车就调座椅和后视镜的习惯，固定到自己看得到的位置。

3、心态

心态在考试中真的很重要。学员平时在一个地方练习，到了陌生环境难免不适应，所以就需要提前调整好心态，技术练熟是一个层面，把考试当做平常的练习又是一个层面。以一颗平常心去对待考试，你会发挥的更好~所以不要被考试吓到，该怎么做就怎么做不要提前想结果，注重过程才是对考试好。