佳顺驾校百科：如何通过减速带 通过减速带的方法

为了能更好的让驾驶员控制车速，保证安全，道路上设置了很多的减速带。但是很多驾驶员在通过减速带的时候，不注意方式，给车辆造成了一定的损害。

　　一、高速通过减速带

减速带的意义就在于引起驾驶员注意，降低车速通过。如果驾驶员因不在意而长期以高速通过的话，就会对车辆造成较大的冲击。

同时，如果高速通过减速带的话，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。因为车速过快的话，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，因此，过减速带时一定要降速通过。

二、斜着过减速带

当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感比较大。而斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，因此，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。然而从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。

垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损消耗。

三、单边轮胎绕行通过减速带

为了减少颠簸感，使车内一侧乘客更舒适一些。很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带，仅用另一侧轮胎通过，其实这种做法是不可取的。

经常单边绕行驶过减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是肉眼能看到的一边高一边低的现象，这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

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科目二科目三考试都有30公分要求，如何才能做到刚刚好？

科二科三考试，很多项目都要求距离边线不得超过30公分，太宽太窄都会影响之后的入库、停车甚至导致压线。很多学员拿捏得不是太准，如何将距离控制在刚好30公分？

• 可以借助车内某个突出的点来判断是否与边线重合，方法有很多，不同车型，判断略有差别，这里列举经常用到的三种：

1、方法一：看雨刮突起部分

• 从驾驶室望去，雨刮器突起部分与右侧边线重合时，距离刚好在30公分左右。

2、方法二：看车头三分之一处

• 看车头（靠右）三分之一处，与右侧边线重合时，距离刚好是30公分。

• 一开始可能很难找到这三分之一处，因为不一定每次看到同一个点。学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记。

3、方法三：看右前门把手

• 观察右后视镜中的右前门把手，若右前门把手与右侧边线相切，距离刚好；离得太远就需要微调方向；离得太近就有压线的危险了！

1、侧方停车

• 靠库时，应尽量将距离控制在30cm以内。距离过近，压到侧方位内侧的边线；距离太远，入不了库，在实际驾驶最常用到侧方停车，入不了库就容易擦碰到其他车辆。

• 方法：可以用左雨刮的凸起部分与线重合，或找到车头三分之一处。

2、坡道定点上坡过程中

扣分标准：车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。

上坡前：用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间（有些考场的坡道中间有指示箭头，让方向盘和箭头对齐）；

上坡时：看右前门把手，尤其是当车快要到坡顶时，前面已经没有可参照的线了，就可以通过右后视镜观察。

调整方向的幅度最好为15°，遵循“快打快回、有打有回”。

3、靠边停车

1、听到指令后打右转向灯，观察、减速、确定停车地点后，向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大；

2、等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；

3、等到车头1/3处即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），就平稳停车了