中原油田汽车驾驶培训学校：3招轻松应对科目一、科目四，驾考理论不是事儿！

当我们还在驾校里学习科目一或者科目四的时候，你是否会感觉到，驾考理论太难记忆了，而且题量特别大！很多东西大脑都记不住，看了这里忘了那里，今天中原油田汽车驾驶培训学校小编就教大家三招应对驾考理论考试，轻轻松松拿到驾本。

第一招：情景代入法

在学习理论知识的时候，一定要时刻脑补我自己现在就开着车。

就是在看有关实际开车的考题的时候，一定要以第一视角代入，想象你自己正坐在车里开车，外面就是真实的马路，你的每一个选择，都会关乎你自己和路上其他行人的生命财产安全。

这样你才会提起120分的精神，来正确审题并作出正确的选择。

例如：

判断题：遇到这种情况的路况的路段，可以进入网状格区域内停车等候。

如果你正在开车，你会怎么做？

开车往前走，前面堵车，那你不就堵在路中间了~~

想一下按照每一种答案执行的后果进行情景代入，就很容易作答了。

第二招：自制顺口溜

当遇到法规当中的“数学题”的时候，当然不是死记硬背啦，我们要给它编一个顺口溜，这边中原油田汽车驾驶培训学校小编就和大家举两个例子，其他的就可以依葫芦画瓢自己编，主要是方便大家记忆不容易混淆。

示例一

吊销驾驶证，两年之后才可以申请驾照

撤销驾驶证，三年之后才可以申请

交通肇事逃逸，终身不能再次申请

“顺口溜”：吊二、撤三、逃终身

示例二

饮酒标准：大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/ml；

处罚：饮酒驾驶的时候，驾驶普通机动车，暂扣驾照6个月；驾驶营运车辆，5年内不得重新获得驾照，还要处以15日一下的拘留。

饮酒“顺口溜”：饮半，营五，拘十五

醉酒标准：大于或者等于80mg/ml；

处罚：醉驾普通机动车是5年内不得重新获取驾照，醉驾运营车辆是10年不得重新获取驾照，并且终身不得驾驶营运车辆。

醉酒“顺口溜”：醉五，营十，终不营

第三招：金字塔练习法

在学完驾校发的教材和刚刚说的代入法和口诀之后，就要开始刷题了，那么在面对1000多道题的时候应该怎么做呢？

首先，第一次做题要和看书隔开2-3天的时间，这样是为了确保短时间记忆都已经忘光了，你学会的知识已经时刻地都记在脑海里，没有学会的知识也已经随风而逝了。

接下来做第一遍题的时候，我们要先把所有练习题做一遍，然后给不确定的或者做错的题做一个标记，但是有两点要注意：1、一定要自己做，选完了再看答案；2、一定要做标记。

然后，第二遍做题的时候，我们就只要做之前标记出来的第一遍不确定或者是做错了的题，如果做对了就把标记划掉，做错了就保留标记，第三遍就只做第二遍做错的或者仍然不确定的，对了就划掉，错了继续标记，以此类推。

这样，将你把练习题越做越少直到1000多道题变成了0道，你就可以考试了。

温馨提醒：

在驾校学车时唯一一次系统学习道路交通法的机会，千万不要只为了对付考试而背题，如果对于交通法规没有深刻的理解与认识，那么你就不能做到自觉守法了。

以上就是中原油田汽车驾驶培训学校小编给大家整理的中原油田汽车驾驶培训学校：3招轻松应对科目一、科目四，驾考理论不是事儿！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。中原油田汽车驾驶培训学校报名咨询电话：17839361678

3招轻松应对科目一、科目四，驾考理论不是事儿！相关阅读：

考驾照之科目二、三挂裆练习技巧

挂档手势：❶正确的是手掌在档位的侧面。这样才能保证往一个方向用力。档位的行程间距很小，稍微方向偏离就会挂错档位。❷错误的手势是掌心在档把圆球的正上方。这样抓住档把，同时四周都用力，方向偏离，容易挂错档位。而且容易打滑，不好控制。

❶手掌在右侧：向左直推。用在1档、2档。



❷手掌在左侧：向右直推。用在5档、倒档。



❸手掌在后侧：向前直推。用在3档、5档。



❹手掌在前侧：向后直拉。用在2档、4档。



力度：轻、快。❶“轻”是为了顺应档位的行程和间距太小。“轻”才能推到家。档位行程都是很顺畅的，如果感觉挂档费力，说明行程没有找对，很可能挂错档。❷“快”是为了配合当前的车速。如果太慢的话，车速已经慢下来了，再挂档已经没有意义了。而且档位于车速不匹配的话，❶轻的造成车辆闯动和或者发动机突然给车突然减速，对车辆的损害都是很大的。❷严重的就会熄火。



科三训练离合器和档位的配合：抬离合器要求: 慢、停、快。三部分。关键还是一个“停”字：❶挂1挡在半联动“行程中间”，发动机明显的抖动。（B~C之间的Z点）停3秒钟左右。（此时是车辆静止不动或者车速极慢，发动机与变速箱需要缓冲久一点。否则就熄火）。❷挂2和3挡要停2秒钟左右。（此时车辆已经走动了，有惯性了，但是2档一样车速很慢，如果不停稳2秒钟，一样会熄火。3档相对快一些，如果不停稳2秒钟，虽然不容易熄火，但是会造成车辆闯动，对车辆损害极大）。❸挂4和5挡停1秒钟左右。（此时车速比较快，肯定不会熄火，但是如果不停稳1秒钟，也会造成车辆闯动一下，对车辆有轻微损害）(♥关键就是发动机“抖”的时候就“停”在半联动，稳住不动。发动机“平稳”了就“抬”。♥)

⬛ 刹离配合(科目三): 两只脚用力方向永远是相同的。踩:都是减力、减速。抬:都是加力、加速。先后顺序:车速快的时候(也就是在3、4、5挡)先踩刹车后踩离合器(保证用发动机控制车速)。❶车速慢的时候(也就是在1、2挡)先踩离合器后踩刹车(因为此时车速慢，用刹车足可以控制车速)。❷其实关键就是什么时候踩离合器，也可以发动机判断，就是发动机有明显的反应，马上踩离合器。⬛

⬛ 油离配合（科目三）：左脚离合器，右脚油门。两只脚用力方向永远都是相反的。一个抬另一个就踩。而且永远都是“先抬后踩”不分左右脚。比如，先把油门全部抬起，才能踩离合器。把离合器全部抬起之后才能踩油门。离合器挂完档抬起之后，只用油门控制车速。平时只要油门抬起之后，右脚必须在刹车踏板预备随时准备踩刹车。⬛

加挡的时机：很简单就是松油门的时候立刻摘挡挂挡。比如1挡挂2挡，1挡起步后踩油门发动机转速达到1500左右转时（不能到2000转），此时车速也是10～20迈左右。然后松油门立刻踩离合器摘1挡挂2档，左脚慢抬离合器，完全抬起之后右脚才能踩油门加速。此过程当中发动机转速由1500转往下降，但还没有降到1000转，就已经又挂上2挡抬离合器走了。

如何判断加减挡位:㈠加挡，❶只要感觉车速快了一些就加一个挡位（视觉）。❷只要感觉发动机转速平稳畅快了，就加一个挡位（触觉）。❸或者发动机声音微微变大，就加一个挡位（听觉）。❹只要踩油门2秒钟左右就可以加一个挡。㈡减挡，❶只要感觉车速慢一些了，就减一个挡位（视觉）。❷微微感觉发动机有一些吃力、憋闷，或者发动机微微抖动，就减一个挡位（触觉）。❸或者声音微微变小，就减一个挡位（听觉）。❹如果抖动得比较厉害就立刻减两个挡位。❺轻踩刹车2秒钟就可以减一个挡位。

科目三挂挡：加速之后才能加挡，减速之后才能减挡。加速到什么速度加相应的挡位，减到什么速度减相应的挡位。起步1挡，10～20迈2挡，20～30迈3挡，30～40迈4挡，40迈左右都可以挂5挡。因为变速箱里有同步器，所以都是大概就可以，不用特别准。因为限速60迈，所以最快跑50迈。