按照驾照考试规则,科目二和科目三有五次约考机会,每次约考有两次考试机会。也就是可以跑两圈。有的考生第一圈考试挂了,第二圈怎样应对呢?
1:考前先打预防针。
要知道,所有参加考试的学员当中,“一把过”的是少数,大部分人都要进行第二把考试,所以如果自己挂在第一把上,也属正常。
2:不熟场地很正常。
考试场地肯定跟自己的训练场地有出入,哪怕有一点不一样,也能影响发挥、导致挂科,所以自己要明白,可以把第一圈当作练习。
3:头把争取跑全程。
第一把不必把目标设定在通过,可以争取跑完全程,能够把场地走一遍,了解场地特点,这次考试就成功了一大半。
4:挂掉也在内容中。
要把第一把挂掉,也认为是考试的一部分。驾考对于驾驶员心态的考察也是重要方面,在第一把挂掉的心里压力下,能否正常操作,这也是考试这样设置的原因之一。
5:走出阴影再一把。
如果第一把挂掉了,要迅速调整状态,全身心的投入第二把考试,这样也会减轻第二把的压力。如果第二把开车时,还沉浸在刚才的懊恼中,精神难免开小差,导致再次挂掉。
6:总结经验有提高。
同样的错误不能犯两次。第一圈的错误,第二圈注意下,其实驾考成功和失败,往往就一步之遥。
7:大胆放开走一回。
狭路相逢勇者胜。不要因为第一把的失误,导致第二把操作起来畏首畏尾,那样更容易失误。要以破釜沉舟的气势,一举拿下考试。
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1.一般的自动挡轿车,都有P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡),要注意合理使用自动排挡,才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换,无须额外的手动操作。
2.短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了,但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入N挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡,既环保又能省油。
3.起步加速时不要猛踩油门不放,这样只会使转速增高,引来发动机的咆哮与变速箱的磨损,导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门,利用低速降挡增大扭力来提速,循序渐进地均匀提速,待速度提高后再加速行驶,这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。