学驾心得：什么情况下不能掉头

机动车辆违法掉头引发交通事故，是要承担责任的，所以，车辆掉头的相关知识应该了解，车辆在什么情况下不可以掉头，今天给大家解释一下!

　　车辆在什么情况下不可以掉头

一、在铁路道口，禁止掉头。

二、在人行横道上，禁止掉头。

三、在桥梁上，禁止掉头。

四、在急弯处，禁止掉头。

五、在陡坡上，禁止掉头。

六、在隧道中，禁止掉头。

七、有禁止掉头标志、标线的地点，禁止掉头。

八、有禁止左转标志、标线的地点，禁止掉头。

九、在容易发生危险的路段，禁止掉头。

　　既然这么多情况禁止掉头，那什么情况允许掉头呢?

以前，司机在行驶到路口准备掉头时，经常会因为找不到“禁止掉头”标志和“允许掉头”标志，而手足无措。而自从北京市交管局关于“机动车掉头管理问题”的通知下发后，明确规定了诸多与机动车掉头有关的处理办法，其中规定：“在中心线是虚线的路口路段，无禁止掉头标志和无左转标志时，车辆可掉头。”

　　无“禁止”标志视同允许掉头

行至路口，只要没有“禁止左转”、“禁止掉头”标志，司机就可掉头，掉头时不必关注红绿灯变化。

但假若路口已有明显标示牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等字样，掉头时则受红绿灯拘束，须遵守提示语的约定。

　黄色网格线可放心掉头

黄色网格线内禁止停车，多数司机现已熟知该条规定。但是，是否也禁止掉头呢?《通知》写明，黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许掉头”。

　　单黄实线禁止掉头

与路口相同，路段如无“禁止掉头”标志，允许掉头。

但是，路段掉头需注意道路中心线的虚实：只要是实线，不管是单黄线还是双黄线，均“禁止掉头”。

一些马路绘有“黄色虚实线”，即双黄线一根是实线，一根是虚线。掉头时，应注意观察与自己紧邻一侧标线的虚实：紧邻实线，禁止掉头;紧邻虚线，允许掉头。

　　“禁左”具“禁止掉头”效力

路口如有“禁止左转”标志，即使未悬挂“禁止掉头”标志，该路口也禁止掉头。“禁止左转”标志，同时具有“禁止左转”、“禁止掉头”两种效力。

交叉路口左侧第一条车道如果是直行车道，马路上的标线只要没有画出“直行带导向箭头”，司机不得掉头，否则，就会被处罚。

以上就是路桥驾校小编给大家整理的学驾心得：什么情况下不能掉头的全部内容，希望对广大学员有所帮助。路桥驾校报名咨询电话：0576-2419058

什么情况下不能掉头相关阅读：

坡道定点停车总是停不到点位？快看看这些小技巧，学会的都一把过

坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一，经常有人“谈坡色变”，今天就带大家来看看有哪些地方容易出错，又该怎样解决：

一、个人的身高、坐姿等造成的影响

在练习过程中，正常调好座椅，上半身放松靠在靠背上，但是很多学员太过于紧张，身体会不自觉的前倾，或是直接脖子向前伸，导致点位或有所偏差；当然，个人的身高、坐姿、后视镜情况也会有影响

对策：调好后视镜、座椅以保证每次练习情况的一致性；同时，练习的时候一定要注意点自己是否存在身体不自觉的前倾、脖子前伸这些不良的动作

二、速度没控制好导致的看点时机不对

练习坡道的时候，当然是希望在速度尽可能慢的同时，能够平稳上坡，但是很多学员是不能兼顾的，或是速度上去了，点位却错失了；或是点位做到了，车辆熄火或是下滑了

对策：离合松太快太猛，一定会熄火。考生要有良好的车感，平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后，多踩几脚离合，利用考试前的黄金时间适应考试车。

三、因为不熟悉导致的眼、手、脚配合不当

刚开始练习时，又要顾及脚下的离合或和油门的配合（可以加油的地区），同时眼睛要注意后视镜、左右黄线、前面黄线的情况，还要注意方向盘、手刹，难免或手忙脚乱了些，所以点位对不准在所难免，但是如果长期因为不熟悉导致的慌乱却不足取

对策：刚开始练习的时候，点位对不准不要太放在心上，作为初学者，只要兼顾到这几点即可：一、控制好上坡的速度，以便自己能够调整好方向即可；二、记住教练所说的点，保证每次自己能够大致停好就行；三、等熟悉好相应的操作，手脚眼配合协调了，再慢慢的调整点位即可

坡道停车与起步--贴心提醒

熟能生巧是真理。

科二的通关秘笈就在于多练。练多了，自然就掌握了项目难点，离合操控也会日益精湛。要是不练，一切都白搭。熟练才能生巧，才能培养良好的车感，考试时才能以不变应万变。

别怕花钱，考前要参加模拟考。

有的地方参加模拟考试要交模拟费，有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助，学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱，就当给自己多一份保障。

扣分别慌，还有机会。

很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了，其实就算扣10分，只要没宣布你考试失败，你就还有机会，只要保证其他项目不扣分一样能过关。