学驾心得：学车技巧科二坡道定点停车和起步

很多学员反映，科目二考试除了倒车入库，最难的就是坡道定点停车和起步，定点停车常见的错误就是没有准确地把车停到规定的位置，起步常见的错误有超时、溜车、熄火等问题。为此很多学员多次考试都有可能“栽”在坡道定点停车和起步，甚至有的学员谈坡色变，都有心理阴影了。下面我们看看大家在坡道定点停车和起步的操作中，遇到这些问题该如何解决？

一、先来看考试评判标准：

1、没有定点停车，不合格；

2、定点后，汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分；

3、汽车前保险杠位于虚线以外，不合格；

4、起步未开左转向灯，扣10分；

5、起步时后溜大于30cm，不合格；

6、起步时后溜小于30cm，扣10分；

7、起步时间超过30秒，不合格。

8、行驶途中车辆压边缘线，不合格。

二、常见错误

1、定点停车没有准确把车停到规定位置

定点停车位置包括车辆的前后位置和左右位置

前后位置常见的错误：

（1）车头前保险杠没有刚好停到黄线上，而是停到蓝线范围内，扣10分；

（2）车头前保险杠没有停到蓝线范围内，不合格。

满分的做法：车头前保险杠刚好停到黄线上，得满分。

左右位置常见错误：

（1） 车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分；

（2） 车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。

满分的做法：车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为满分（图中虚线和黄线的距离为30厘米）；

定点停车要求技巧性并不高，难度也不大，看准位置及时踩下离合、刹车即可，只要多练习眼疾手快，想要合格并不难。

2、起步超时、溜车、熄火的情况

（1）超时：不合格。停车后在30秒内将车起步视为合格，起步超过30秒为不合格；超时可能是因为：①如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能预示着要超时，所以第二次起步时要抓紧时机起步，以避免超时；②另外有些学员在起步时过于求稳妥，松离合过慢反而耽误了时间。

（2）溜车：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘米扣10分；造成溜车的可能是离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

（3）熄火：熄火扣10分。出现熄火问题可能抬离合器的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。

坡道定点停车和起步失败可能不是单纯的停车位置不准或者起步没有做好，往往是停的位置不准再加上起步出现问题，导致考试失败。

比如停车前后位置不准扣10分，加上停车左右位置不准扣10分，起步出现问题熄火扣10分，总共扣了30分考试失败。百分之七八十的学员在定点停车的时候都会扣分，所以定位不准可以扣一些分（20分以内），但是起步绝对不要出问题，否则考试就很容易失败。

这就提示我们练坡道定点停车和起步的时候在定位时尽量把车停准即可，但是起步一定要下大功夫练的完美无缺，不能有任何闪失，因为起步才是大多数学员通过考试的拦路虎！

三、坡道定点停车和起步技巧图解

1、车内语音提示：请开始考上坡起步；

2、车辆在行进过程中，注意观察坡道道路中间和方向盘正中间对齐；

3、随着坡度的加大，逐渐放离合器，当右侧雨刮器圆点、眼睛、杆三点成一线的时候，迅速踩踏离合器踏板和刹车踏板，停车（看点停车方法仅供参看，因教练教学方法而异）；

4、行驶中，要保持车身与黄线距离在30cm以内；坡道停车时前保险杠定于桩杆线上；

5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，缓慢抬起离合器，打左转向灯。发现车头有上翘、车身有抖动时，果断放刹车，车辆平稳起步向坡道行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。 （语音提示：考试结束 成绩合格）

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自动挡等红灯挂什么挡

自动挡等红灯挂什么挡?就连很多老司机都不知道这个问题的答案，等红灯挂挡操作不当会对爱车有一定的损害，那自动挡等红灯挂挡误区又有哪些呢?下面一起来看看相关内容。

　　自动挡等红灯挂什么挡

　　1、N挡+手刹：30秒以上

如果红灯的时间在30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹，这样可以把脚释放出来稍微休息一下。

简单来说：等红灯，挂N档，拉手刹或D档，踩刹车!

至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱(这个长时间仅适用于红绿灯等候，不适于于故意挑战变速箱极限)，因为液压传递的原因，这个不需要太过担忧，自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。

　　自动挡等红灯挂什么挡

　　2、挂D挡+踩刹车：10秒左右

自动挡车型一般有四个挡位，依次是P、R、N、D挡，D挡是前进挡，本着不频繁换挡的原则，如果红灯的时间很短暂，10秒左右，那么就没有必要再切换挡位了，挂D挡踩刹车就可以了。