经验交流：学车考驾照 怎么判断一个驾校是否正规？

学车前，最关心的莫过于学车价格了，以及，驾校的选择。一个好的、正规的驾校，在学车过程中能够减少很多烦心事。毕竟我们只是考驾照，并不是为了纯粹受罪。那么，在选择驾校时，如何判断一个驾校是否正规?

第一，看经营资质。

一个正规的驾校必定是有经营资质的，这个怎么看呢?首先它的要有这些材料：《营业执照》、运管处颁发的《道路运输经营许可证》以及《税务登记证》。在报名前可以看一下该驾校是否有这些材料。其次学员在驾校报名时是需要和驾校签署一份合同的，这样能保障双方的权利和义务。如果一个驾校没有经营资质，或者是不愿意和学员签署合同，那么十有八九这个驾校就是不正规的。

第二，看驾校的教学设施。

这就包括教练车、训练场地等。一般正规的驾校其拥有的教学车数量也是比较多的，档次也会比较高。而挂靠的驾校一般都只有几台车辆给学员练习，他们大多都是不正规的。正规的驾校其训练场也是比较大，比较规范的。因此在报名前一定要去看一下该驾校的教学设施如何。

第三，看驾校口碑。

驾校的口碑好坏是判断一个驾校正规与否的重要标准。驾校的服务好，考试通过率高，其口碑也不会差到哪里去。在报名前可以通过网络或者其他人了解一下该驾校口碑如何。

第四，看收费。

这并不是说收费越便宜就越好，一般的驾校收费都会跟着当地的收费标准来，而在考驾照过程中，各项服务都是明码标价的。加上正规的驾校由于教学成本的原因，其收费肯定不会太低。那些学费比当地驾校平均水平低太多的一般都不太正规，里面可能存在再次收费的问题。所以，在报名驾校前，一定要问清楚价格，并了解清楚学费里包含什么，不包含什么。了解清楚之后再做决定。

因此，大家在报名考驾照时一定要多留一个心眼，也可通过了解一下相关情况，综合多方面考虑，避免出现被坑的情况。

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半坡起步定点停车动作要领

坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话，换档要快，慢了，车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚，最后要停住。

(一) 半坡起步定点停车技巧の通过要求

机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

(二) 半坡起步定点停车技巧の动作要领

是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。

具体步骤：

(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

(三) 半坡起步定点停车技巧の理论分析

半坡起步过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

(1)溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500——2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。