总说国内学车都是泪,不少人想去国外考。那么国外考驾照到底难不难,我们不妨来看看:考驾照比较难的国家 澳大利亚:至少要花4年时间要想在澳大利亚拿个证儿,至少得耗时四年,要经历“L牌→红P→绿P→最后一个资格考试”,然后才能拿到驾照。
首先要通过视力测试及道路法规知识的考试,才能取得“学习驾驶证”,这是L牌。之后,练习时间满120小时(包括20小时夜路)并持有L牌满1年后,才可申请红P牌的路考考试。持有红P牌一年之后,如没有不良记录,可以申请参加道路危险测试,获得绿P牌。持有24个月以后,就可以考最后一个司机资格考试,通过了才能获得正式驾照。
澳大利亚十分注重司机的安全:司机开车两小时后,必须休息15分钟至半小时以防疲劳驾驶。每次停车休息都会由方向盘下的一个记录装置记下来,如果没有这些记录司机就会被罚款、扣分。 英国:有人考了110多次还没过流程:笔试→路考英国考驾照是出了名的严格,其难度堪称全球第一,据说路考有人考了110多次都没有通过。
在英国的路考,平均通过率是46%,这意味着多数人都要考两次。40分钟的路考,小错误不能超过16次,大错误一个没有才能合格。考官对考生的各个动作都有具体要求,考个五六次才通过也算正常。 法国:翻过一山又一山流程:笔试→路考法国每年大约350万人考驾照,只有不到三分之一的人能顺利考取。正常法国公民大概用3个星期到1个月才能通过笔试,一次性通过考试的人很少。等到千辛万苦通过了笔试,还有更艰难的路考。
在法国考驾照,规定必须经过最少20小时的驾驶课程,路考时间为35分钟,考官将根据考生“发现行驶条件变化的能力”以及适应的能力记分。另外,考官还会要求考生用5分钟的时间自行将车开到一个准确的地点,并要求考生自己找车位停车。 | 德国:必须参与急救课流程:笔试→急救训练→路考作为汽车工业大国的德国,严谨和保守的民族特质在交通规则上也有鲜明的体现。想要拥有德国驾照,除了笔试还要上两次急救课程后才能参加路考。
此外,考驾照仅仅只有5次机会,如果考了3次还没有通过,就会被送去参加智商和判断力的心理测试。如果通过了测试,还有两次考试机会;如果没通过,就会被认定为“不适合开车的人”。因此德国虽然是世界上私人汽车普及率较高的国家之一,却是车祸发生率最低的国家之一。 新加坡:考官找你聊天新加坡的驾照考试相对比较复杂。首先,经过两次理论考试取得一张临时驾照后,才有资格去摸方向盘。其次,教练和学员都是一对一的,每名学员至少要学满25节课。而且这些课程都是按次收费的,每节课大概400元人民币,二十几节下来就是一万块。
路考通常被安排在交通相对繁忙的地段,因为可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡当地的交警,这些交警不但对于驾驶技术要求非常高,而且会在测试中特别设置很多的陷阱。比如故意跟你侃天侃地,你要是被他吸引了,就很容易不及格。考驾照比较容易的国家 美国:遵守交通规则比驾驶技巧更重要流程:笔试→路考美国各州申领驾驶证的规定基本一致——无需参加驾校学习,只要考试通过就能拿证。
先是10多分钟的笔试,然后由考官陪在身边,进行过杆考试。最后是路考,在公路上兜一圈,转几个弯,最多再调个头。如果通过了,考官会笑眯眯地说:“祝贺你!”如果不及格,考官同样笑眯眯:“对不起,欢迎再来!”整个过程效率极高。但美国有一个不大好的地方,就是各州的驾照不通用——如果你在一个州考了驾照,一旦你得搬到另一个州,你得重新申请该州的驾照了。 加拿大:各省规定都不一样流程:理论考试→上路练习→路考加拿大各省对考驾照有不同的规定,有些省份的驾照考试相对简单些。
比如魁北克省和安大略省。魁北克省,政府不允许没在驾校注册过的人参加笔试。当笔试通过后,可以得到一个临时驾照,在驾校老师或其他有正式驾照的人陪同下练习了,等练到有把握通过时再进行路考。而在安大略省,上驾校不是必须的。另外,加拿大各省的交通规则也有所不同。新移民上路练习,熟悉当地驾驶规则是很有必要的。 韩国:中国游客七天就能拿驾照据了解,韩国的驾照考试比国内简单,没有倒车入库、坡道起步等环节。中国人要拿韩国驾照很容易,科目一是中文理论考试,60分及格;科目二仅包括开变光、远光、近光灯,雨刷,还有急刹车;科目三就是上路开五公里,基本没有挂科的。
有位小伙儿在国内参加科目二考试挂科后,跑到韩国用5天时间拿到了驾照。短短几天时间拿到驾照理论上可以做到的,但速成的新手司机若上路的话还是有点危险的。
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倒车入库进不了库怎么办
右倒库:
1、轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM,(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),方向盘回正,调正车身,倒库入底。
3、倒库入底时看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成.
4、出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时,把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
左倒库
1、轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。
2、把转向盘左打死,继续后移,同时观察右左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM,(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续左打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。继续后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正,调正车身,倒库入底。
3、方向盘回正,倒库入底。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成
4、出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
倒库不入的原因是多种多样的,可能是车辆起始位置距离边线太近;也可能是车身没有摆正,车尾外翘;还可能是因为打方向盘的时机没有把握好,或早了,或迟了等等很多原因都可能导致倒库不入情况的出现。
另外,不同驾校的不同教练教授的入库方法还是有些出入的,所以倒库不入的原因就更多了。因此如果上面没有列举到的倒库不入的情况也不要着急,接下来小编会告诉您如何应对倒库不入。
预防倒库不入
解决倒库不入的最好办法就是一把进库,驾校一点通给网友们提供两个办法来预防倒库不入情况的发生。
一:稳定心态
考试前出现紧张心态是很正常的,学员们应该学会调整心态,不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。
考生们可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒库的操作流程(倒车入库的流程可见上图)……
二:预判
在绝大多数的情况下,当咱们发现倒库即将失败的时候,其实已经来不及了。
这种情况下,咱们就必须在开始下一个动作之前确认这个动作是符合要求的,比如:在考试开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离,车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正,修正之后再录入指纹,开始考试。
临时补救的办法:
在考试过程中可能出现各种意想不到的情况,如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差,就必须及时的快速的就行修正。
具体的修正方法驾校一点通没有办法交给各位网友,主要是因为问题是各种各样的,无法一一列举。最好的办法就只能在平常多练习,让自己对车的感觉更加熟悉。