通悦驾校百科：科目三电子监考试点？！完了我觉得我过不了了

科目三路考2018-04-07 04:00

驾考科目三道路驾驶技能考试的计算机智能化评判正在上海全面普及推广中。5月17日上午10时，在上海嘉定马陆驾校测试中的驾考科目三计算机自动评判系统首次公开亮相。

据悉，该考点的所有车辆已经安装了新考试系统。和传统科目三考试不同，副驾上坐着的不再是考官，而是安全员，只负责保证车辆安全，由考试系统自动向考生下达指令。而考官则在驾校监控室内，通过车内2个摄像头，以音频、视频作为参考进行打分，相比人工监考更为公正、精准、高效。

他们怎么说？

“科目三也要电脑机器考了？感觉离拿驾照的日子又远了…”市民李小姐考了3次才通过科目二，得知此“噩耗”，更心灰意冷了，“计算机是很严格的，一点错都不能犯，难度肯定更高了。”

不过，现场的考生表示，系统下达的指令非常清晰，他按部就班操作就通过了，感觉还是比较方便的。

据悉，此次试点工作已于4月13日起在马陆科目三考点展开，截至目前，已有2677名考生通过自主报考方式参加考试，其中1715人顺利通过考试，考试平均合格率达64%。

从这一合格率来看，科目三智能化评判并没有大家所想的那么“不近人情”，但也说明了一个问题：如果没有扎实的技术和过硬的心理素质，很有可能成为那剩下的36%。

不管监考手段、制度如何变，也不管考试难度是否提升，能否通过考试，主动权还是掌握在学员自己手里。所以，面对正在上海全面实施的科目三智能化评判，学员们知道该怎么做了吧？

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科目三如何不挂错档科目三挂挡技巧

很多学员在科目三考试中，表示很容易挂错档，误把三挡挂成五档，那如何区分三挡和五档?科目三如何不挂错档?科目三换挡技巧有哪些呢?

如何区分三挡和五挡

下图是我们在科目三考试、训练过程中使用的最常见的挡位图：在这种挡位图中，三挡处于上方的中间位置，而五挡则处于上方最右边的位置。二者都处于上方位置，所以操作不熟练的学员很容易将两个档位混淆。而一旦在科目三考试百米加减挡的提速操作中误将三挡挂到五挡，很容易因为车速与挡位不匹配而导致失败。

我们在驾驶车辆过程中，之所以常常误将三挡挂到五挡，原因有以下几个方面：

一、没有牢记挡位图。

二、操作行驶过程中，忘记是几挡。

三、用力过大。

如何避免这种情况的出现

在以二挡提速换三挡时，可先摘挡，使变速杆停留于空挡位置约一秒钟，然后垂直向上拉动，此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止，然后向上拉动，此时就是五挡。关键还是需要多加练习，培养出感觉。

科目三换挡技巧

1、换挡要稳

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的车速范围才换挡。

2、换挡要快

换挡的关键点就是速度要快，百米加减挡必须要在一定距离内完成，所以对手速是有要求的，一下换挡指令，以最快的速度做完踩离合、换挡、踩油门的动作。

3、换挡要目视前方

考纲规定，换挡时低头去看都是要扣分的。挂挡时，用力要轻，忌生猛，如果太用力反而容易挂错挡，想要达到快速必须用力轻。

4、逐级换挡

路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换顺序只能是一挡到二挡、二挡到三挡逐级更换，否则会扣分。如果不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。

5、起步挡位控制

不要相信二挡起步更快更稳的谣言，起步挡位就应该在一挡。只要是车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上。

换挡过程分解：

1、踩离合(器)，松油门;

注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然

2.换挡; 注：怠速换档

3.抬离合、加油。

换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

换挡口诀详解：

1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;

2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;

3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。